疫情蔓延,各行各业多少有点不景气。调研显示,37.34%的白领工资都缩了水,还有30.68%直接被裁了.....本应扎紧裤腰带,精打细算地准备迎接“消费降级”或“消费降维”之时,万万没想到MPV圈却上演了一场“消费升级”。

首当其冲,别克先是打出了一张“GL8艾维亚”,势要和MPV界牌面“埃尔法”分杯羹,大众紧跟一手“威然”也想要过两招。不难发现,这些车型有一个共同点,在宣传时都没少用“豪华”二字,当然价格也没落下,“消费升级”俨然成了MPV新趋势。

MPV圈上演“消费升级”,传祺GM8大师版又要叫板谁?

就在各家媒体还在“艾维亚叫板埃尔法”、“威然挑战GL8”,这时,广汽传祺带着“GM8大师版”走来了,这下标题不知又再得多出几种排列组合?

前脸颜值升级

要说国内豪华MPV界一哥,那还得是“加价王”埃尔法,动辄40万的溢价,依然让多少富人心甘情愿地抢着买单。可以说,埃尔法以一己之力将MPV拉到了新的高度,那夸张的中网也逐渐深入人心。这张大嘴从刚出时饱受争议,再到“雷尔法”的升级,以及GL8的雅典娜包围,让多少人开始觉得真香?

你喜欢?传祺:我给你。

传祺GM8大师版的官图一经发布,其“国产埃尔法”的名号就已经传开。不少网友直呼:有内味儿了。说到底,还是这张新“大嘴”的功劳。

新车外观最大的亮点无疑是全新的“大嘴”,GM8大师版的中网采用了更大面积的镀铬直瀑式设计,官方称之为“震天翼”。其实该设计并不是第一次出现在传祺的车型上,就在不久前的全新GS8S也采用了同样的“震天翼”设计语言,只不过面积没有如此夸张。

MPV圈上演“消费升级”,传祺GM8大师版又要叫板谁?

前脸的下方还新增了粗壮的贯穿式镀铬条,一直延伸至雾灯,真是诠释了何为武装到“牙齿”。

来到车身的侧面,A柱的镀铬饰条一直延续到车尾,再加上D柱的黑化处理,将车顶很好的勾勒出了悬浮之感。

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车身的尾部同样运用了大量的镀铬饰件点缀,两侧的竖条与前脸的雾灯相呼应。唯一不足的是包角的设计看上去过于厚重,略显突兀。

GM8大师版在颜值上的升级是成功的,虽然或多或少能看到些埃尔法的影子,但这不就是大家想要的吗?

二排舒适升级

作为一台豪华MPV车型,其第二排的乘坐体验是逃不开的话题,同时也是一大卖点,毕竟这个位置通常坐的不是老板就是客户。既然称为GM8大师版,那大师的屁股就该有大师级的待遇。

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GM8大师版的第二排参考了飞机头等舱设计,虽然“头等舱”这个词已被用烂,但其功能的丰富性属实同级少有。座椅材料使用了头层真皮,皮质有多好巴拉巴拉等就不多赘述,还是实车体验更为直接。

但电动腿托的设计真要给个好评,毕竟在GL8陆尊上该项配置也并不是标配。在长途旅行时,可调节的腿托能有效地帮助腿部舒展,毕竟坐和躺的差距还是蛮大的。

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不仅如此,座椅配置了宽厚的手托,并支持通风、加热以及按摩等功能,一应俱全。

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而作为一台7座SUV,第三排的座椅横向宽度超过了1550mm,也保证了一台MPV应有的舒适度和商务性。

除此之外,GM8 大师版还配有了双侧防夹电滑门,并支持内外把手、车钥匙以及车顶按钮4种开启方式,即便是别克GL8也才在新车型上增加了左侧的电滑门。

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该车更是采用了同级唯一的四轮独立悬挂,并与奔驰技术团队进行了反复的优化,毕竟底盘调校的好坏最终都将呈现在乘客的屁股上。

发动机动力越级

传祺GM8大师版搭载了全新的第三代390T发动机,这套动力已经运用在了GM8 2020领航款上,最大功率可达185kW,峰值扭矩为390N·m。

可能光报数据不容易有一个概念,不如给大家几个参考。大众威然搭载的是2.0T发动机,高功版的最大功率162kW,峰值扭矩350N·m。别克GL8陆尊搭载的是2.0T发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m。

这样是不是一目了然,传祺GM8大师版表示:一个能打的都没有?

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在传动方面,与2.0T发动机相匹配的是爱信8AT变速箱,更多的档位能够有效的减少换挡时的挫顿,并带来更线性的动力输出,也为良好的乘坐舒适度打下了基础。同时,更高的档位储备也将提升车辆的燃油经济性,使得GM8大师版的百公里油耗仅为8.2L。

AL频道小结

埃尔法长期独占百万级MPV市场,至今没有对手(雷克萨斯LM除外)。GL8艾维亚退后一步,在50万级市场独领群雄。大众威然:那行,我就“打”你弟弟陆尊,30万级市场也能分一分。而传祺GM8 大师版的出现正是填补了30万以下豪华MPV市场的空缺,这也是自主品牌MPV首次突破20万元天花板。

MPV圈上演“消费升级”,传祺GM8大师版又要叫板谁?

这个价格的定位可以说是相当精准,也是传祺的一次勇敢尝试。向下有GM8其它车型兜底,向上可与合资品牌间接竞争,同级对手中更是仅有下半年才上市的荣威iM8。目前可以说GM8大师版的定位几乎没有直接竞品,成功地再次细分了国内MPV市场,同时也拉低了豪华MPV的门槛。