一汽丰田皇冠在国内的知名度不算低，这款车曾经在国内一车难求，售价高达80万，但是现如今的皇冠却早已没有当年的荣光，现款车型的月销量基本维持在几百台上下，如今已经濒临停产，而这都是因为皇冠的设计越来越年轻，很多消费者都认为皇冠不再是以前能撑门面的商务车了；但是同样归属于一汽、同样设计转向年轻化、售价还比皇冠昂贵的奥迪A6L，却卖得非常不错，今年5月售出16301辆，跃居C级车销量第一。

奥迪A6L售价为40.78万-65.38万，作为一款豪华C级车，这样的定价其实并不算离谱，同级宝马5系、奔驰E级也均定位在这个级别，与此同时，奥迪A6L还直降7万，相当于入门车型仅仅33万多，这样的价格让奥迪A6L更具竞争力，也因此，该车才能超越奔驰E级，坐上销冠的宝座，当然，让奥迪A6L能够成功的原因并不仅仅只有售价，还和这款车本身的产品力有很大关系。

在外观上，奥迪A6L大气且时尚，它的中网延续家族语言，呈现出六边形样式，其内部中网是横幅式镀铬，大灯的外侧相较于内侧更宽，内部自带了矩阵式LED灯源，无论是照明亮度，还是结构精致感，都达到同级顶尖水准，在大灯的下方，还有呈倒L型的镀铬来修饰进气口，让前脸更加丰满。

奥迪A6L的侧面选择分段式腰线，并选用了样式独特的五幅式轮毂，除此之外该车并没有太多特别的设计，其实到这个级别的车型上，简单的元素反而更能彰显气场。尾部略带鸭尾起伏，在奥迪车标的下方，有镀铬连接两侧尾灯再往下则是起到装饰作用的双边双出式排气。尺寸方面，该车的三围是5038/1886/1475mm轴距是3024mm，放在C级车中属于主流水准，面对同级别的宝马5系、奔驰E级也不会落于下风。

内饰方面，新款奥迪A6L已经换装了家族最新的三屏设计，其中控台由上、下两块大尺寸屏幕占据，只保留少数几枚实体按键，同时大屏幕倾向于驾驶位，能便利驾驶者直观地看到各类信息，中控台的上部有近似于贯穿结构的空调出风口，和奥迪家族一贯的设计风格相符。此外，奥迪A6L提供L2级别的自动驾驶、分段式全景天窗、HUD抬头显示、B&O音响等高端配置。

至于动力，奥迪A6L提供2.0T、3.0T两款发动机，均匹配了7DCT变速箱，其中2.0T高功率版的最大功率为224匹，峰值扭矩350牛米，而3.0T的最大功率为340匹，峰值扭矩500牛米，这样的动力已经相当不错，毕竟同级别的宝马5系和奔驰E级，都没有3.0T发动机，奔驰E级甚至仍然在使用1.5T。

总的来说，奥迪A6L是一款各方面比较均衡的车型，在设计、动力、配置等不同方面均有较好的表现，在这样的情况下，奥迪A6L直降7万，更是使得该车的竞争力更强，这毫无疑问是"以价换量"的做法，而这也是奥迪一贯的作风，相信在保持价格优势的情况下，很难会有同级别的豪华车在销量上超过它。