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在今年早些时候对敞篷跑车的版本进行了预告之后，轩尼诗性能（Hennessey Performance）最终确认了其即将面世的Venom F5超级跑车的官方发动机规格。已经很长时间了，但是这些数字是否应该涉及到科尼赛克和布加迪？

该模型在拉斯维加斯的SEMA上首次全球亮相两年后，轩尼诗性能宣布将在2019年下半年开始测试，届时德州调谐器将确定其做得是否足以改善全球目前最快的量产车Agera RS。

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至于规格，6.6升双涡轮增压LS V8在后轮分别以8000和5500rpm的速度提供1817bhp和1193lb ft的扭矩，远远超出了预期-相对于竞争对手科尼赛克和布加迪而言，这要高出很多功率数字。公司首席执行官兼创始人约翰·轩尼诗（John Hennessey）说：我们超出了目标功率。实际上，我们通过提供1800匹以上的马力使目标数量从水中消失了。

为了达到这样的数量，轩尼诗在整个过程中都使用了轻巧的增强组件，以最大程度地提高效率和强度。以每台额定功率达到惊人的1350bhp的涡轮增压器为例； 3D钛印刷被用来形成压缩机壳体，以使强度最大化，并可能降低通常与生产具有如此高公差的部件相关的成本。独特的进气歧管设计，多级干式油底壳，增加的汽缸壁和甲板厚度等等，将共同产生几乎是原始布加迪威龙动力的两倍。

另一个令人印象深刻的赞誉是其低于1360千克的重量数据，与1800bhp结合使用时，该重量/重量比可达到每吨1300bhp相当可笑，远大于限量运行的Koenigsegg One每吨1000bhp ：1。

Venom F5的预计性能在不到10秒的时间内可达到0-186mph的速度，据说该模型从静止状态加速到249mph并在30秒内恢复静止，比Agera RS快7.3秒。

约翰·轩尼诗在汽车发布会上说：我们希望以藤田规模上最强劲的龙卷风速度命名的Venom F5将成为首款能够达到300英里/小时以上的公路赛车，并与Pennzoil紧密合作，使我们越过终点线。

尽管该品牌以其美国血统而闻名，但即将到来的旗舰产品的轻质碳纤维骨架是由总部位于银石的Delta Motorsport在英国设计和制造的。从本质上讲，碳纤维桶可以在不损害汽车结构刚性的情况下拆除汽车的车顶–这意味着即使对于速度如此之高的汽车，敞篷跑车也不是不可能的选择。

不过不要太兴奋，就像轩尼诗已经发布了裸照F5的渲染图一样，它已经表明，只有明年轿跑车开始交付时才会考虑这个想法，如果该项目能够在2021年开始生产，全部清楚。

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仅有24辆Venom F5轿跑车被设定为上路，而敞篷跑车则应与该数字相匹配。轿跑车的起价约为125万英镑，而敞篷跑车的成本预计更高。