宝马M老板弗兰克·范·梅尔（Frank van Meel）将在较短的一段时间内从现任职位转移到新职位，领导宝马整车研发。此举将于10月1日生效，他将进入宝马M部门的职位，担任宝马8系项目的首席工程师Markus Flasch。

Van Meel最初是从Audi Quattro GmbH（现为Audi Sport）挖来的，负责该部门，在此过程中为BMW M引入了许多新元素，例如可切换的全轮驱动系统和当前的变矩器自动变速箱F90宝马M5。

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伴随着这些技术变化，范梅尔在M系列中创建了一个新的层次结构，在其下方安装了中途M Performance模型，现在将完整的M模型拆分为Competition和CS版本，并计划最终归还旗舰级CSL汽车。由于范梅尔（van Meel）仍处于宝马的保护之下，因此，他的继任者到位后，我们预计该产品计划不会有太大变化。

大量的新产品也将使范·梅尔大失所望，包括首批BMW X3 M和X4 M，全新M8，宝马M的首款混合动力车甚至是掀背车。

他的替代品Markus Flasch在担任新8系列的首席项目工程师后就开始担任职务，并将以下一代M3 / 4作为他的第一个实际测试。标准的3系车距离它的发布只有几周了，但是关于混合动力四轮驱动动力总成的传闻可能会使下一个M3成为M部门迄今为止最大的一步，这对于新M老板在最初的18年中是一项艰巨的任务工作几个月。

看看弗拉什是否对宝马M的未来有自己的想法，以及他将在标志性的M部门留下什么印记，将会很有趣。