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新版Ariel Atom 4是英国品牌轨道车系列中的最新装置。尽管具有熟悉的美学，但新车型还是“从头开始的全新汽车”。据爱丽儿汽车公司总经理汤姆·西伯特（Tom Siebert）称，它已经完成了四年的制造，是“自1999年以来，原子技术发生的最大变化”。售价39,975英镑，将于2019年春季开始交付。

就像其前身一样，Atom 4拥有令人印象深刻的标题性能数据：0-60英里/小时的发车时间为2.8秒，0-100英里/小时的发车时间仅为6.8秒，最高时速可达162英里/小时。

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本田为Citom Type R提供发动机，这标志着Atom从增压功率转换为涡轮增压功率。西伯特解释说，此举被迫满足排放标准。在以前的汽车中，本田引擎的价格仅为4欧元，因此即使我们愿意，我们也无法获得型式认可。

在此应用中，2升四缸发动机产生320bhp和295lb ft的扭矩，分别比Atom 3.5增加10bhp和126lb ft。定制发动机映射，不锈钢排气和4的独特进气口比R型具有4bhp的优势。

为了最好地发挥性能，Ariel对Atom的ECU进行了校准，以适应牵引力控制和起步控制（这是可选的附加功能），并且还安装了（涡轮增压）升压控制器。

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构成全新底盘的管子的直径更大，并且经过设计可制造出最轻但最坚固的结构。因此，抗扭刚度与3.5相比提高了15％。

3.5舷内，推杆操作的减震系统的修订版已结转。根据Atom的说法，其中有一种新的几何形状配置，具有“防下蹲和防俯冲功能，以减少不必要的车身侧倾和重量转移”，因此，轮胎在加速和制动时应与路面保持更好的接触。Bilstein阻尼器构成标准的被动设置。但是，目前正在开发半主动式Öhlins软件包。

Ariel在转向齿条上进行了研究，以确保各种技能的驾驶员都能舒适地驾驶Atom 4，这是Siebart认为是设计简报中的关键内容：我们想制造一种对新手来说更友善的汽车，但仍在吸引专业人士的参与。

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标准的制动装置包括：前部278mm通风盘和后部253mm通风盘。还提供了一个大刹车包，由AP Racing提供，它具有290mm的通风圆盘。

通过采用新的车身，Ariel设法减少了阻力，增加了下压力并更好地控制了向散热器，中冷器和发动机供气的气流。防滚架-以前的Atom的设计标记-不再可见，位于包围发动机进气口的车身内。

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进一步的气动打磨扩展到了气动屏幕。新的设计可以更好地将空气引导到驾驶舱内，双座座椅已被抛弃在该驾驶舱内，从而有利于单个座椅。

Ariel希望每年生产约100枚Atom 4，每种都按照客户的独特规格制造。

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