大约一年前，丰田签署了一项正式协议，将2004年至2005年的保修期延长至2010年Tacomas，2005-2008年红杉以及2007年和2008年的Tundras保修期。事实证明，在这些年份中，塔科马车架在某些气候下具有严重的生锈和腐蚀问题。丰田一直在非正式地替换卡车上的车架，以表示诚意，但2017年5月21日，丰田与一类客户签订了一项法律协议，以进行此项工作。丰田的正式名称是“保修增强计划”。许多塔科马车主将其称为“车架腐烂召回”。

保修增强计划的组成部分之一如下：承保范围为自首次使用之日（DOFU）起十二年或从最终批准之日起一年之内。(5/21/2017)."您会注意到，使用12年的车辆的到期日是本周一。

从2004年到2006年（2005年到2007年）建造的Toyota Tacoma，Sequoias和Tundras的任何车主都应该仔细研究此程序，以防需要覆盖卡车。将车辆交给丰田经销商进行检查。如果您认为自己可能有任何问题需要盖上日期戳并记录下寻求帮助的信息，请至少与电子邮件联系丰田经销商。

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丰田车架腐烂问题影响了成千上万的车主。Torque News试图涵盖问题的各个方面，并创建了三个故事来突出一个所有者的故事。所有者对我们的故事进行的评论涵盖了许多页面，涉及到他们对该程序的运行情况感到满意，从“好”到“糟糕”。

塔科马汽车仍然是同类产品中最畅销的汽车。它最近创造了另一个销售记录，反映了卡车鉴于其过去的质量缺陷而保持稳定的客户基础的能力。

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