如果您参加比赛，他们会购买。如果他们看到它竞争了，他们就会想要它，至少逻辑如此。在1930年代初，布加迪和阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）主导了赛车界，这一点在欧洲最为普遍。它们是异国情调的高性能汽车，任何买得起它们的人都必须拥有一辆。尽管经历了第二次世界大战的法拉利，法拉利通过赛跑他腾跃的马车建立了一个帝国，这是无处证明的。您竞速他们，他们会想要他们，就是这么简单。

赛车电动车。电动汽车和电动摩托车已经竞赛了一段时间，并且最近几年越来越多地关注其出色的成绩。从TTXGP到新兴的EVCup电动赛车系列，制造商和开发人员似乎都了解赛车新技术的重要性。它不仅可以在现实生活中对其进行测试，还可以使其可见。您需要对电动汽车进行比赛才能使人们兴奋。

资助电动赛车世界。举例来说，生产钽，陶瓷，铝，薄膜，纸和电解电容器的Kemet公司宣布将继续赞助慕尼黑工业大学的TUfast电子技术赛车队参加2012赛季。这是个好消息，并推动了电动汽车的发展。

萌芽的2012 Formula Student Electric Competition仍是草根运动。然而，我们今天跟随的所有伟大比赛都是从小的本地赛事开始的，最终成为国际人群的聚集者。您必须从某个地方开始，这与任何地方都一样。

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从技术上讲。通过制造直流环节薄膜电容器，该公司可以提供电动汽车能量转换方面的技术专业知识，并提供项目所需的所有电容解决方案，同时进一步推动技术的发展。KEMET副总裁，首席技术官兼首席科学家Philip Lessner博士认为：“在如此成功的2011赛季之后，KEMET很高兴与德国最好的大学之一的一些最杰出和最敬业的工程专业学生加强合作，”…“我们对TUfast计划的赞助进一步巩固了KEMET的一贯承诺电动/混合动力汽车和绿色能源技术，以及在汽车和替代能源行业中促进下一代创新。”

TUfast电子技术赛车队。该团队由来自不同领域和专业知识的约30名学生组成，全部在慕尼黑工业大学学习。该团队的目标是每年设计和制造出最好的Formula Student Electric赛车。根据上赛季，它有望实现这一目标，因为它在德国，奥地利和意大利的比赛中至少赢得了几乎所有动态学科的冠军。

正规化电动赛车。电动汽车竞赛于2010年正式成立，当时SAE的国际惯例SAE内燃机国际竞赛汽车工程师协会决定需要创建电动赛车版本。为遵守严格的Formula SAE规则而开发，这使这些EV可以参加世界各地的Formula SAE竞赛。

NEDRA和电动阻力赛车。在电动汽车开始出现之前，SSI-Racing的迈克尔已经进行了一段时间的阻力赛。在这里查看我的故事；电动SSI赛车挑战拖累了赛车和评估套件。NEDRA是全国电动阻力赛车协会，是电动汽车协会的专门分会，致力于提高公众对电动汽车性能的认识，并鼓励竞争，电动汽车技术的进步。

电动汽车杯。EV Cup称呼自己为世界上第一个独家采用零排放电动汽车的巡回赛系列，为可持续的赛车运动提供了平台。.它旨在通过从城市EV，体育运动到原型车的几种竞赛来实现相同的目标。所有进一步发展耐力和整体技术的良好场所。

所有这一切仍然表明，您在周日进行的比赛在周一进行销售的古老格言。在这种情况下，随着我们目睹越来越多的电动汽车竞赛，这将使它们成为公众心目中更清晰的现实。