现代i30 N攻入纽伯格林

现代实际上是在竞相推出其第一个热舱口盖。

这个韩国品牌透露，上周末在德国酷刑的纽伯格林赛道举行的开季VLN耐力赛中，它即将进入即将生产的i30 N的生产准备阶段。

这款赛车排在第85位-介于保时捷911 GT3和开曼群岛之间-来自近200个参赛车位，远远领先于雷诺Clio RS和Toyota 86等类似级别的机械。

它的最佳单圈时间为9分钟44.720秒，不能代表它对抗激烈的舱门所处的位置，例如大众高尔夫R Clubsport，它保持了赛道上最快的前驱车记录，因为VLN比赛结合了北施莱夫和大赛大奖赛电路。

为期四小时的比赛是下个月纽伯格林24小时耐力赛的热身赛，现代汽车将进入两辆赛车的进攻，据称，这将使工程师能够验证最终悬挂规格以及最艰巨的赛车可靠性。条件。

现代汽车车辆测试和高性能开发主管Albert Biermann说：“我们希望我们的高性能品牌拥有相当的赛车血统，因此以最少的改动竞争是很重要的。在纽伯格林，i30 N经过了许多测试和底盘开发。”

正如上个月透露的那样，i30 N将于今年年底之前到达当地的陈列室，并提供两种不同的型号。两者均由2.0升涡轮增压四缸驱动，通过电子驱动的机械限滑装置通过六速手动变速箱驱动前轮，基本级轿车可提供183kW的功率，而Power Package则可看到最大输出提升到200kW

现代汽车尚未透露i30 N车型的附加功能或确定的价格，但预计这两种车型都将配备高水准的标准设备，预计起价将近40,000美元。