封面来自日内瓦的新款CLK 55 AMG轿跑车，揭示了梅赛德斯-奔驰系列中最受欢迎的车型的更理想版本。

炽热的CLK由5.5升V8供电，功率260 kW。制造商声称，这可以使其在5.5秒内达到100 km / h的速度。除了细微的车身套件之外，CLK的悬架还降低了25毫米，并配有17英寸AMG合金轮毂。

它的首次亮相是在澳大利亚公开亮相的新BMW M5，它具有惊人的294 kW功率。今年只有60辆M5会到达这里，而宝马已经有65份定单。如果CLK 55到达此处，则故事可能很相似。

奔驰公司的Dietmar Haug表示：“由于刚刚开始进行生产，因此我们需要时间来研究澳大利亚的认证要求。但是我们对在这个国家拥有那辆车非常感兴趣。”

Haug确认，不管CLK 55的命运如何，由V8供电的CLK 430肯定会在今年年底之前出现。

目前最强大（也是最昂贵）的CLK是价格为120,000美元的CLK 320，预计客户将等待长达一年。-托尼·戴维斯（Tony Davis）

罗孚（Rover）尝试“公路赛车”

罗孚（Rover）试图通过发布超级跑车（Super Sport）来增加对MGF的兴趣，该超级跑车是已有4年历史的敞篷跑车的升级版。对原型奇特风格的反应可能意味着展厅版本更加微妙。被描述为“公路赛车”，它的1.8升功率从85 kW几乎翻了一番，达到149 kW，并使用了一种新型的，更坚固的封闭式变速箱。预计在一年之内，MGF将配备无级变速箱（CVT），具有可选的六速模式和F1型方向盘安装式拨片。

这种样式将当前汽车的陈旧友善换成了更具侵略性的姿态，并以镀铬的门把手，后视镜和进气口包围。

受到去年日内瓦车展上超级运动概念的启发，这款MGF使用了更宽的车轮和履带，因此具有轮胎般的张开式机翼。前后更改-进气口，大型驾驶灯和奇异的航空辅助设备-不太成功。

更换MGF在BMW的议程上很重要。据说是前排发动机和后驱的下一辆汽车将是Z3的姊妹汽车。-霍洛威希尔顿酒店

六点十二分

阿斯顿·马丁（Aston Martin）推出了人们期待已久的DB7继任者-正是DB7在1993年日内瓦车展上首次亮相后的第六年。

由阿斯顿·马丁（Aston Martin）和考斯沃斯（Cosworth）联合开发的高达313 kW V12，为Vantage轿跑车提供了近300 km / h的动力。全铝6.0升的汽车在0-100公里/小时的时间不到5.0秒。

Vantage将于今年晚些时候在欧洲发售，售价相当于300,000美元。变速箱选项将是新的六速手动变速器或五速ZF自动变速器（最高时速265 km / h）。

Vantage的姿态更具威胁性，这要归功于原始设计师Ian Callum对鼻子和尾巴的修饰风格，他在Holden Special Vehicles上的工作在当地广为人知。

18英寸合金轮毂使该制造商可以安装大型Brembo盘式制动器-前部355mm和后部330mm。

悬架已经过大修，以应对功率和性能的显着提高。为了使Vantage保持平直而狭窄，阿斯顿·马丁开发了一种牵引力控制系统，该系统首先切断发动机的燃油，然后施加后制动器。

福特欧洲零件目录中的光滑开关设备以及新的运动型座椅和控制台上的红色大启动按钮都有助于整齐DB7的机舱。

当排放法规最终杀死V8 Coupe的手工引擎和DB7的美洲虎衍生的增压6引擎时，V12有望成为阿斯顿·马丁的主要动力装置。

Coupe的更换（定于2001年推出）可能会使用314 kW双涡轮V12。-霍洛威希尔顿酒店