美国政府在其颇受欢迎的“旧车换现金”计划中又增加了20亿美元，以帮助驾车人士更换旧的耗油量大的汽油。

美国参议院周四投票通过补充受欢迎的汽车激励计划，使这个10亿美元的基金增加了三倍，该基金曾一度使废弃的汽车展示厅吸引了大批民众。

美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）将签署将该计划延长至9月的第一个星期一的法案，以防止为期两周的激励措施用尽。

奥巴马在声明中说：“现在，更多的美国消费者将有机会购买更新，更省油的汽车，美国经济将继续获得急需的动力。”

根据该计划，如果乘用车所有者在交易时驾驶的可行驶车辆的城市/高速公路总行驶里程达到每加仑18英里（每100公里13升）或更少，则可获得价值3500美元（A4,170美元）的优惠券。它是新的，对于一辆新汽车来说，它至少达到22 mpg（每100公里11升）。

购车者获得的总成绩为18 mpg（每100公里13升）或更少的乘用车，或购买至少28 mpg（每8升）的汽车，可享受$ 4,500（$ A5,361）的优惠券。 100公里）。

旧的SUV，皮卡和货车的所有者可以利用类似的好处。经销商确保以旧换新的车辆被压碎并切碎。

众议院上周批准了这笔额外的钱，目的是帮助汽车制造商并刺激经济，同时从道路上移除燃油效率最低的车辆。

上周，政府表示该计划的资金已用尽，如果不进行补充，该基金将在周五用尽。

截止到周二晚，可用的最新数据显示，在最初的10亿美元中，已经花费了7.75亿美元，占近185,000辆新车的销售。

政府官员估计，这笔新资金将持续到劳动节，并可能促使另外50万辆汽车销售。

交易商表示，这笔额外的钱将帮助他们维持几个月来未曾有过的销售速度，并继续从围绕回扣的广泛宣传中受益。

7月，福特汽车公司实现了自2007年11月以来的首次同比增长，汽车经销商的销量有所增长。

在密歇根州利沃尼亚经营别克经销店的约翰·罗金（John Rogin）说：“人们仍在进来。就像外面的每个人都被赋予了绿旗一样。”

参议院反对该计划的人，其中多数是共和党人，质疑其有效性和成本。

他们争辩说，资金正在引导政府挑选赢家和输家，而且由于去年春天对该计划的猜测而被许多汽车购房者束之高阁，他们只是推迟了购买，直到7月激励措施开始。

反对该计划的参议员理查德·谢尔比（Richard Shelby）说：“这些买家无论如何都会购买这些汽车。”

IHS Global Insight的汽车行业分析师Aaron Bragman表示，需求不会像现在这样高。

许多有资格的人已经购买了汽车，虽然回扣有望在2009年增加汽车的总销量，但Bragman预测明年的销量会降低，因为许多客户已经利用了激励措施。

布拉格曼说：“您不会看到疯狂的销售速度继续下去。”

“我认为他们不会很快用光这笔钱。”

汽车制造商正计划提高销量。

现代汽车公司已经在阿拉巴马州的蒙哥马利工厂增加了一天的生产，而通用汽车公司和福特汽车公司正在考虑效仿。

通用汽车全球产品开发副主席汤姆·斯蒂芬斯（Tom Stephens）说：“消费者的信心是您真正需要的。

“如果他们不知道自己是否有工作或有保证的薪水支票去外出进行大笔采购，这对他们来说很难，所以我认为这是一些起步。”