丰田澳大利亚公司将召回4368辆陆地巡洋舰，作为全球召回中解决转向缺陷的一部分。

作为一项全球运动的一部分，召回了LandCruiser及其高端兄弟雷克萨斯LX470，该运动影响了480,000辆汽车，其中大部分是在美国销售的Avalon轿车（37.3万辆）。

丰田发言人证实，此次召回将影响2003年至2007年之间销售的2630辆LandCruiser撒哈拉车型和1738辆雷克萨斯LX470。

澳大利亚是全球第二大陆地巡洋舰市场（仅次于中东），尽管最近对100系列车型的召回仅影响到具有可变转向系统的更昂贵的撒哈拉车型。

丰田发言人格伦·坎贝尔（Glenn Campbell）说：“在世界范围内，有四起[转向失灵]的报道，但在澳大利亚却没有。”

LandCruiser被誉为澳大利亚内陆之王，在崎areas不平的地区，LandCruiser在可靠性和越野能力方面的声誉几乎无人能及。

LandCruisers受到农民和采矿公司的青睐，并受到使用它们运送孩子的家庭的欢迎，尽管最近的召回行动并不影响吸引大众的车型。

昨天在美国宣布召回，声明说转向可能会使2003年至2007年间生产的LX470车辆脱离接合。

雷克萨斯LX470基于Toyota LandCruiser；受影响的型号包括现已停产的100系列。

声明说：“雷克萨斯已经确定，所涉及的LX470上的转向轴的结构应使当车辆遭受异常严重的前轮撞击（例如撞击深坑）时，轴上的卡环可能会脱离。”

“如果卡环脱开，然后方向盘反复转动到完全锁定位置，则转向轴可能会随时间脱开。”

丰田和雷克萨斯表示，他们还没有因转向缺陷而导致撞车的报道。

雷克萨斯集团副总裁兼总经理马克·滕普林说：“在雷克萨斯，我们致力于为质量客户服务和对驾驶员安全的积极关注树立新标准。”

“我们的工程师已经对这个问题进行了彻底的调查，并确定了一种强大而持久的补救措施，这将有助于防止这种情况在将来影响驾驶员。”

丰田在另一份声明中表示，将召回美国制造的Avalon。

此次召回不影响在澳大利亚销售的Avalons。当地生产的Avalon与在美国销售的Avalon车辆截然不同，与本地生产的Camry有更多共同点。

丰田在一份声明中说：由于作为转向互锁系统的组成部分的转向锁杆的铸造不当，因此表面可能会出现细小裂纹。这样的裂纹可能会在长时间的反复锁定和解锁操作中扩展，最终锁定杆可能会断裂。如果发生这种情况，则联锁系统在静止时可能难以解锁。

雷克萨斯（Lexus）和丰田（Toyota）的公告是一系列高调召回事件中的最新一次，此次召回影响了全球超过1000万辆汽车。

尽管在当地召回了超过2000辆Prius混合动力汽车来解决刹车感觉问题，但澳大利亚并未受到较大召回的影响，涉及将加速器贴在一系列车辆上。

丰田还被迫召回了几辆LandCruisers来修复有故障的安全带，而豪华的雷克萨斯（Lexus）品牌今年迄今为止在澳大利亚已经召回了两次。

一些驻美国的分析师预测，丰田汽车过分直率，存在潜在的缺陷，他们决定对汽车进行检查，而不是冒着等待或调查进一步的负面宣传的机会。