传统上，与气囊相比，传统的汽车对安全气囊和梯子架更感兴趣，并且在过去，这使制造商可以忽略皮箱和货车的安全性。

但是，激烈的争夺美元的努力，再加上即将出台的安全法规，使得制造商重新考虑了对乘员保护的方法，而购买者将要兑现。

福特汽车最近宣布其即将在澳大利亚设计的Ranger ute将在某些车型上配备倒车摄像头。该系统使用位于后挡板福特标志下方的小型摄像头，并通过集成在后视镜中的屏幕投影透射的图像。

随着越来越多的买家将ute当作家庭交通工具使用，该设备可以成为救生员。

福特并不是第一个在商用车辆上提供这项技术的公司-五十铃去年在其D-Max双驾驶室的限量版中配备了标准倒车摄像头。

但是，福特在其多种车型上提供该技术的举动被视为向商用车辆安全迈出的又一步。

优特的安全标准长期以来一直落后于乘用车的安全标准，但是福特的声明以及最近大众Amarok的五星级撞车结果标志着重大变化。

尽管Amarok不提供倒车摄像头技术（某些型号配备传感器），但它最近成为第一款在澳大利亚新车评估计划（ANCAP）测试中达到最高五星级安全评分的专用商用车。

本地制造的乘用车商业产品（包括Holden Ute和福特的Falcon Ute）均获得了五星级安全评级，而大众汽车则是第一个获得最高评分的双驾驶室。

ANCAP主席劳奇兰·麦金托什（Lauchlan McIntosh）表示，提高安全标准对于双驾驶室购买者是一个福音，他们将车辆用于工作和娱乐的双重目的-通常将孩子放在后座。

“我们希望这五星级的结果将看到其他制造商在安全性方面努力与Amarok匹敌-ANCAP在过去两年中一直将重点放在公用事业和轻型商业广告上，并且我们看到大多数人在乘员安全方面都有明显的改善新型”，McIntosh说。

他说：“不幸的是，市场上许多其他型号的双舱室飞机都具有三星级或更低的ANCAP评级。”

不过，五星级评级并非毫无争议。Amarok-装有标准的双前安全气囊和侧面安全气囊，可以保护头部和胸部，但错过了后排座椅中可能挽救生命的侧帘式安全气囊-在EuroNCAP测试中仅获得四星级评级。

但在澳大利亚，由于对测试结果的评估不同，它获得了五颗星； ANCAP没有考虑儿童约束等级和行人的影响。

不仅是安全性得到提高的产品。梅赛德斯-奔驰最近更新了Vito面包车系列，这家德国制造商在面包车模型中增加了侧面安全气囊的选择，而后排座椅模型也可以选择全长车窗安全气囊。

Vito是澳大利亚唯一获得最高五星级评级的商用货车。