困境

利比（Libby）正在市场上寻找一辆小型二手小快艇，以补充其家人的主要汽车丰田克鲁格（Toyota Kluger）。它应该易于驾驶和停车，可以买得起，运行和维护得起，并具有强大的安全证书。如果它还可以具有一点风格和驾驶风格，那也将很棒。

预算

在旅途中的费用不超过$ 15,000。

入围名单

利比（Libby）可能认为购买二手货是她唯一的选择，但是有一些城市规模的竞争者可以让她驾着一辆崭新的汽车开车而不会浪费她的预算。

唯一真正的问题是，走那条路是否会获得她追求的风格和驾驶才能。我们建议新的候选人看起来不错，并且对于价格如此低廉的汽车也能很好地驾驶，但是二手例子中更昂贵的候选人将提供更强的情感奖励。

在这个预算范围内，是否能转化为更好的全方位交易并非易事，但这是我们可以在这里探讨的。

霍顿·斯帕克（Holden Spark），14,990美元起

这座城市规模的霍顿（Holden）定价为手动形式，但利比（Libby）想要一个自动模型，她将寻找一款售价16,690美元的入门车。

因此，她可能不得不考虑演示模型。无论如何，她都能获得理想的五星级ANCAP评级和负担得起的维护费用（在Holden的终生固定价格服务制度下，在60,000 km下，916美元），以及Holden的三年大部分工厂保修。

凭借其1.4升的汽油发动机和稳固的道路举止，Spark是城市汽车的理想之选。它具有优雅的机舱氛围，其触摸屏信息娱乐系统具有该集团唯一的Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成。

但是利比不应该期望最好的轻型汽车的风格或驾驶风格。或倒车摄像头–很难找到带有它的基本LS演示；顶线LT使它成为标准，但即使是演示形式也可以测试其预算。

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Holden Spark LS路试比较：霍尔顿·斯帕克vs起亚Picanto vs铃木Celerio vs三菱幻影

起亚Picanto，$ 14,990起

这款新起亚并不像Spark那样动感十足，它拥有老式的四速自动变速箱，而不是无级变速箱，因此其1.2升汽油反应不灵敏。

它的信息娱乐系统不具备触摸屏功能和智能手机集成功能，倒车摄像头也不是大炮的一部分。

但是，Picanto可以将其汽车作为其14990美元驾车价格的一部分，而不是对其收取额外费用，并且其保用期（是Holden）（七年）的两倍以上。

它打勾了五星级的ANCAP安全箱，其行驶证明和展示方式比其他价格低于1.5万美元的城市汽车（三菱幻影，铃木Celerio）更具吸引力。

它的便捷，负担得起的维修前景（七年固定成本/ 105,000公里，12,99美元，最高60,000公里）是另一个吸引人的地方。

阅读Drive的Kia Picanto评论：

路试：起亚Picanto Si Road-测试比较：霍尔顿·斯帕克vs起亚Picanto vs铃木Celerio vs三菱幻影

2014年起，马自达2起价$ 11,000 *

这款马自达的$ 14,990加上公路用起动器使利比难免成为一个二手例子。

这意味着其保修前景要比其竞争对手弱（即，在预算左右的2015年型号的三年合约中，有两年保修）。

马自达终生固定价格服务体制的年度/ 10,000公里间隔，而其竞争对手的年度/ 15,000公里间隔，也加起来是该组最昂贵的保养费用（$ 1964，最高60,000公里）。

但是2是该组最出色的表演者，最甜蜜的驾驶和最经典的外表。Maxx型号通过倒车摄像头对基本Neo的五星级ANCAP安全大炮进行了补充。

它是唯一提供现代驾驶员辅助系统（例如自动紧急制动）的汽车，尽管要找到合适的装备实例可能很困难。

保持每年的凯航计数在10,000公里以下，并降低其服务成本溢价。

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路试比较：马自达2 vs大众Polo vs本田爵士vs Toyota Yaris

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起亚的价格合理，易于操作且价格合理，并满足了利比的更基本要求。如果她不寻求最大化风格或驾驶才能，那将是显而易见的选择。不过，鉴于她的身分，这还不够。

马自达降落在对面的营地。这很容易成为该组的最理想选择，但是由于条件，保修和服务成本方面的不利因素，使其在此毫无疑问是无法阻止的。

霍尔顿？它不像马自达那样讨人喜欢，也不像起亚那样便宜和开朗，但是要成为这个群体的快乐媒介还有很长的路要走。这有助于它首先挤入生产线。

*值是Redbook提供的估算值，基于一个示例，该示例平均每年可达20,000公里，并且处于与年龄相关的维护良好的条件下。

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