霍顿（Holden）证明，大型汽车不一定与最新的Commodore等同于大型燃油单。

但是，当我们接近环游澳大利亚的15,000公里大关时，很明显，VF Calais V并没有重写汽油使用规则。

我们的V6轿车的平均水平超过了行车记录仪的读数，并且不在官方数据附近获取任何数据，这些数据是根据政府测试周期计算得出的，通常无法准确反映出您在现实世界中的使用情况。

霍尔顿说，新型VF Commodore将在高速公路和城市驾驶中平均消耗9.0升/ 100公里。到目前为止，在主要开放的道路上行驶16天后，我们的平均车速为9.4升/ 100公里，尽管有时速度更高-高达130公里/小时-并迅速加速以超车或在摄影后驶回道路或驶出道路。卡车的方式。

每天结束时手动计算的总体读数讲述了一个更大的故事，在这种情况下，VF平均为10.1L / 100km。

霍尔顿说，两个读数之间的差异可能归结为校准问题，并将在下周返回时调查此事。

但是，对于出行计算机来说，汽车消耗的燃料少于实际消耗的燃料并不罕见。与里程表不同（里程表不允许读数低于实际行驶速度，并且可以使读数高出行驶速度10％），而跳闸计算机arent几乎是经过严格立法的。

之前的驾驶测试发现，许多汽车的不准确率高达10％，而其他汽车出奇地接近实际使用的燃料。

霍尔顿保留了上一次迭代的3.6升VFs发动机，但由于使用了更轻的铝材，因此减轻了汽车的重量约43公斤-所有这些都是为了改善现实世界的经济状况。

就燃油节省而言，VF系列中最大的赢家是基本型号Evoke，其容量较小的3.0升V6使其经济性提高了7％。霍尔顿声称，汽车将节油8.3L / 100km。

有兴趣购买Holden Commodore？Visitour Holden陈列室以获取更多信息。