玛莎拉蒂澳大利亚公司表示，其即将上市的Levante SUV将在未来三年内使目前的销量翻两番。

总经理格伦·西利（Glen Sealey）表示，预计新车型将如此受欢迎，到2018年，它将占该品牌在澳大利亚预计的1500年销量的一半，超过750辆。这一雄心勃勃的统计数字相当于克莱斯勒，雪铁龙和捷豹去年在澳大利亚销售的汽车，与玛莎拉蒂目前的400辆汽车的年营业额相比有很大提高。

“我们希望莱万特轻松地占到我们销售额的一半。轻松地，”西利说。

“在这个地区，SUV的销量非常强劲，将轻松地占到我们销量的一半。”

莱万特强调了玛莎拉蒂的目标，即将全球产量从2013年的每年6000辆提高到2018年的75,000辆。

新车型将在明年下半年以三种预期的动力总成到达澳大利亚。

Sealey确认澳大利亚的阵容将包括汽油和柴油发动机。

他说：“对我们而言，有趣的是，SUV市场主要是柴油，这就是我们早日引入吉卜力和Quattroporte柴油的原因之一，以使我们获得一定程度的柴油资格。”

“我们的柴油棒极了，尽管它只占我们销售的一小部分，但我们仍在开发SUV。柴油占该细分市场的80％以上。”

希利（Sealey）确认前进，每个玛莎拉蒂（Maserati）也将“永远也有汽油”。

与Levante SUV一样，玛莎拉蒂斯也准备生产Alfieri跑车，该跑车有望与保时捷的标志性911匹敌。

Gran Turismo和软顶Gran Cabrio也将作为该品牌的支柱产品进行替代。

这是在刚刚发售的吉卜力（Ghibli）中型轿车和最近复兴的Quattroporte运动型豪华轿车之上。

希利（Sealey）预计本日历年的本地销量将超过500辆，而几年前似乎还遥不可及。

“该品牌总体上已经复苏，而我并不是在谈论新型号。他说：“在2014年迎来百年华诞之际，我们看到老爷车的价值飞涨。”

“与该细分市场中的其他车辆相比，购买玛莎拉蒂仍然是一笔不错的投资。

“不仅在当前范围内，而且在老爷车领域，这种新的兴趣都增强了对莱万特的兴趣。我们已经对汽车产生了浓厚的兴趣，看不见。我们对Alfieri产生了极大的兴趣。

“品牌真正有从属关系”。这不是野蛮的，不是法拉利，不是兰博基尼。它也不是宝马，奔驰或奥迪。