很明显，大众汽车的伤口还很生。

上周，“媒体披露了其最新的Golf GTI（德国品牌的英雄车）”，该公司从德国派出了两名沉重的打击者（其国际公共关系负责人和负责DSG变速箱工程的负责人）以及该品牌的当地负责人，他六个月的大部分时间都在澳大利亚度过了该品牌无法想象的公共关系危机。

每个人都很高兴面对棘手的问题，这些问题出在哪里，为什么公司对负面宣传的处理如此差劲，以及将来会发生什么变化。

但是，该品牌不愿公开剖析问题出在哪里，而数十个故事和社交媒体的爆发可能会以不同的方式处理这些问题，而这些故事撕裂了以质量闻名的品牌的核心。

国际公关负责人多次表示：“我们更希望着眼于未来。”

很明显，内部也有一种大众感觉，大众在媒体上受到了不公平的对待，尤其是费尔法克斯。费尔法克斯带动了媒体的普及，并比任何大品牌都愿意用刀挖深。

特别是，对于验尸官仍在调查与死亡有关的感知链接显然不满意，最终导致召回在全球范围内经历过故障的DSG传输。

但是现实是验尸官的调查报告是长期以来不断膨胀的顾客愤怒和不满情绪的催化剂。多年来，愤怒的大众汽车所有者的来信轰炸了汽车出版物。这次的不同之处在于它因一次无关的事件而冲击了主流媒体。

该催化剂很容易成为其他事物。

近期召回达到高潮是进行赎回的必要步骤之一，并且向疲倦的所有者证明该品牌正在认真对待质量问题。有些人显然不相信诺言，而是继续与我们继续取得联系。

公平地说，许多人也很高兴他们的申诉已得到处理或重新考虑。

在某些方面，也许最有说服力的回应将是大众汽车如何应对其下一次召回。该品牌与其抗拒和拒绝交谈，不如站在前脚，准备吞下自己的骄傲，以快速为其所有者获得正确的结果。

对于一个享有多年积极宣传和销售增长的品牌来说，整个混乱局面是难以理解的。

大众汽车公司承认，过去十年来，在照顾那些将新车停放在车道上的顾客时，其销售增长了300％以上。

令人耳目一新的是，该品牌承认它需要做得更好。

大众汽车及其经销商正在投资数百万美元，以使网络起步。

这是积极的一步，也是必不可少的一步。

但这只是重新建立对该品牌的完全信心的第一步。

至于1.7亿美元的召回，大众汽车称所有汽车将在明年年初进行整改。

也许那时品牌可以将所有注意力重新集中在未来上。

还有很长的路要走。尽管面对着勇敢的面孔，大众汽车公司在一年之内迎来了畅销书高尔夫的全新改头换，却令人失望。这不仅取决于负面的宣传，而且与行业内人士和我们已经讨论过的潜在客户有关，这当然没有帮助。