印度汽车巨头塔塔汽车公司（Tata Motors）上周崛起，原因是美国汽车制造商福特汽车（Ford）对英国的两个标志性汽车品牌-捷豹（Jaguar）和路虎（Land Rover）的优先竞标，这将使塔塔汽车（Tata）的业务扩展到亚洲以外。

塔塔和福特公司表示，他们正在进行实质性讨论。

伦敦坎托·菲茨杰拉德（Cantor Fitzgerald）的分析师估计，如果交易达成，塔塔集团将在全球范围内达成交易，交易规模为20亿美元（22.8亿澳元）。

塔塔在一份声明中表示，希望在未来几周内达成协议。

声明说：“到目前为止，我们与福特就可能收购捷豹/陆虎进行了积极的讨论，我们现在正进入一个更加集中和详细的谈判时期。”

塔塔汽车公司（Tata Motors）仅在10年前就用Indica掀背车开始生产汽车，并且是唯一在纽约证券交易所上市的印度汽车制造商。它成立于1945年，主要生产机车，并于1954年开始制造卡车。

总部位于孟买的汽车制造商表示，讨论很复杂，仍然需要做很多工作。它说：“我们对迄今为止讨论的进展感到高兴，并对这项业务的前景非常乐观。”

目前，这两个英国品牌的所有者福特汽车公司的代表在伦敦说，福特汽车公司致力于与塔塔汽车公司进行更详细的谈判，以讨论出售捷豹路虎业务的可能性。

这家印度汽车制造商是印度最大的私营企业集团塔塔集团（Tata Group）的一部分，塔塔集团（Tata Group）在2007年12月的市值为736亿美元（合838亿澳元）。

塔塔汽车（Tata Motors）在2006-2007财政年度的收入为72亿美元（82亿澳元），并希望在2008-2009年开始向国内市场推出其2500美元的小型乘用车时大幅度增加。

塔塔汽车公司约18％的收入来自其国际业务，包括向欧洲，非洲，中东，澳大利亚和东南亚的几个国家出口商用车。

塔塔汽车公司于2004年收购了韩国大宇商用车公司。它拥有西班牙教练制造公司Hispano Carrocera的股份，并与巴西的Marcopolo，泰国的Thonburi Automative Company和意大利的Fiat合资。

塔塔汽车公司在美洲虎-陆虎一揽子交易中的主要竞争对手是另一家印度汽车巨头Mahindra＆Mahindra和总部位于美国的私募股权集团One Equity。

福特未能实现对欧洲品牌的目标，因此希望出售捷豹和路虎。福特曾希望，到2006年，该品牌的收入能占到其三分之一。该公司当年录得创纪录的亏损126亿美元（143.5亿澳元）。

福特于5月以9.31亿美元（合10.6亿澳元）的价格将阿斯顿·马丁出售给了由自动竞速冠军大卫·理查兹（David Richards）牵头的财团，但仍拥有和经营总部位于瑞典的沃尔沃（Volvo）。