2018雷克萨斯LS500路试评测

这不仅仅是一辆汽车。

制造商图腾柱上方的旗舰模型通常用作滚动任务说明，为后续车辆提供信标的灯塔以及为勤奋的开发人员提供的最高成就。

在豪华车圈中，奥迪A8，宝马7系列和梅赛德斯·奔驰S-Class承诺可以提前获得门票，这是大多数驾车者无法企及的未来。

但是雷克萨斯LS却有所不同。

你得到了什么

新款LS位于雷克萨斯（Lexus）豪华金字塔的顶点，分为四个变体。客户首先要在注重驾驶员的F Sport和注重舒适性的Sport Luxury之间进行选择，然后再决定是否要使用LS500s强大的双涡轮增压V6发动机或LS 500hs高效的混合动力传动系统。两者均与10速自动变速箱配对，均驱动后轮，且均在F-Sport内饰上花费$ 190,500。

Sport Luxury版本要价5000美元，其他关键选装件还包括车门和仪表板内部装饰的选择。您可以从四种免费组合中选择，也可以选择四方的高级护理，例如传统的日本“ Kiriko”切面玻璃和受手工折纸启发的优雅的手工折叠皮革百褶，价格为9880美元。

我们的LS500 Sport Luxury测试示例标配了巧妙的20英寸车轮形状，可减少道路噪音，带有多模式减震器的精致空气悬架，明亮的矩阵LED前灯以及全套Lexus Safety System Plus驾驶员辅助套件，包括主动巡航控制系统，前方碰撞警告，自动紧急制动，车道保持辅助等。

在内部，Sport Luxury配备了令人惊叹的23扬声器Mark Levinson立体声系统，该系统连接到具有12.3英寸中央信息娱乐屏幕，卫星导航，360度摄像头和所有常见功能（但不包括Apple CarPlay或Android Auto），以及无线感应充电。

乘客可以舒适地享受四区气候控制以及所有四个加热座椅的20多种电动调节方式。

雷克萨斯为LS提供四年，100,000公里的保修，比主要竞争对手的保修期长12个月。

里面有什么

LS机舱是工艺与传统的结合。

像它的GPS支持的模拟时钟可以确保始终显示正确的时间一样，LS在技术使用上没有竞争对手的机器那么明显。同样，整个机舱中的一系列红外传感器将详细信息反馈给“气候礼宾员”，该礼宾员使用各个空调区域以及加热和冷却的座椅，以保持乘员舒适。这个想法是，尽管仍然可以使用手动控制，但您不必手动调整气候设置。

这是必要的，因为系统并不总是能正确解决问题。

新款LS具有比前代产品更大胆的设计，带来了浮动式扶手，优雅的皮革包覆仪表罗纹和大胆的金属细条纹布置，在仪表板的中央切成一条线。

奥迪提供精美的背光玻璃表面，宝马率先采用手势控制，梅赛德斯-奔驰以巨大的双显示屏和狂欢节般的LED照明突破了界限，而雷克萨斯则选择了达到令人印象深刻的高标准的传统方法。

座舱由日本灯笼激发的柔和灯光柔和地照亮，其半苯胺皮革与宾利或劳斯莱斯以外的任何皮革一样柔软。方向盘上有近二十个金属触摸式按钮和拨片，可以访问8英寸驾驶员读出器中的关键功能，尽管其中央12.3英寸显示屏由最新的雷克萨斯远程触摸系统控制。

采用类似于笔记本电脑的触摸板形式，该系统需要花费一些时间来掌握，因为雷克萨斯的菜单结构不像主要竞争对手那么直观。Wed还将触控板换成物理控制轮，可能会更容易在道路上使用。

在这方面，雷克萨斯感到落后于竞争对手。但是，它凭借清晰的宽屏平视显示系统获得了成功，该系统将关键信息投射在挡风玻璃前一两米处。

雷克萨斯自己的指压按摩功能也是一个赢家，轻轻揉捏您的背部和大腿，以使驾驶员和乘客在长途旅行中感到舒适。软关门和电动后挡板很不错，娱乐屏幕和后排乘客凉爽箱也很不错。房屋中最好的座位位于前排乘客的后方，可提供一米的腿部空间，令人惊讶的倾斜角度以及可折叠的无背长椅脚凳，可将轿车转变为带轮休息室。

在引擎盖下

这款第五代LS首次没有V8，以相同的价格提供了双涡轮增压或混合式3.5升V6动力选择。

增强型LS500使用声称的9.5L / 100km产生310kW和600Nm的功率，而较绿色的LS500h吸入6.6L / 100km可提供264kW的功率。与LS500相比，该混合动力车比LS500更为轻巧，轻便，并且响应速度较慢，与传统的四速自动变速箱和电子CVT装置相结合，形成了复杂的变速箱，其类似于山地自行车的曲柄和第二种布置方式在车轴上。

它的性能几乎不及LS500的传统10速自动变速器，后者更流畅，更直观，同时在需要时可提供出色的响应。涡轮增压发动机也是如此，它可以毫不费力地提供轻松的扭矩。狂热者可以将其置于Sport +驾驶模式，以引起更强烈的反应和虚假的发动机噪音，尽管这几乎不适合。

雷克萨斯（Lexus）声称，这台新机器在5.0秒内可达到0-100公里每小时的冲刺速度，最高时速可达250公里。在任何情况下，与过去的模型相比，使用更少的燃料制造更多动力的机器都必须代表进步。

它如何驱动

与LC500运动型双门轿跑车共享的更轻便，更坚固的新平台，在一定程度上提高了速度和效率。尽管重量仅为2.2吨，但新的LS500的低重心和经过重新加工的前端使该型号在紧凑型方向盘上工作时具有新的清晰度和准确性。

那些更敏锐的响应伴随着空气悬架，该悬架可以出色地吸收瑕疵。LS隔离行驶，即使没有一流的BMW 7系那么锐利，也能给您带来舒适和合理的回报。

希望获得更高精确度的驾驶员可以选择F-Sport内饰，该内饰可带来更好的制动，更宽的后轮胎和主动侧倾杆，从而提高轿车的动态性能。

无论您采用哪种方式，LS500都无法匹敌德国竞争对手的驾驶员辅助技术。缺少自动停车或交通拥堵辅助功能，以及主动引导您远离碰撞的安全元件。

判决

雷克萨斯在向条顿人的胜利迈出了另一条路。

LS比主要竞争对手温暖，提供了不容忽视的人情味。雷克萨斯（Lexus）的手工制作方法比以前更优雅，更有活力，其豪华程度不亚于欧洲最好的方法，即使其技术有些落后。

2018雷克萨斯LS500运动豪华版价格和规格

价钱：澳元195,500起，另加公路费用

发动机：3.5升V6双涡轮增压汽油

功率：310kW在6000rpm

扭矩：600Nm在1600-4800rpm

传播：10速自动后轮驱动

燃油用量：9.4升/ 100公里

竞争者

奔驰S450L价格和规格

价钱：$ 227,500（加上公路）

发动机：3.0升V6双涡轮增压汽油

功率：270kW在6000rpm

扭矩：1750rpm时为520Nm

传播：九速自动，RWD

燃油用量：8.4升/ 100公里

我们的分数：8/10

宝马740i价格和规格

价钱：$ 229,900（加上公路费用）

发动机：3.0升六缸涡轮增压汽油

功率：5500rpm时为245kW

扭矩：450牛米（1380牛米）

传播：八速自动，后轮驱动

燃油用量：7.0升/ 100公里

我们的分数：8/10

玛莎拉蒂Quattroporte S价格和规格

价钱：$ 239,000（加上公路）

发动机：3.0升V6双涡轮增压汽油

功率：5500kW在5500rpm

扭矩：1750rpm时500Nm

传播：八速自动，后轮驱动

燃油用量：9.1升/ 100公里

我们的分数：7/10