近几个月来，廉价的汽油价格可能已经将购买者的注意力从小型汽车转移到了小型汽车上，但是它并没有阻止以全新的马自达2为首的大量新车型到来。

为了跟上竞争的步伐，起亚最近通过其内饰和外饰的最新款式以及修改后的车型系列对Rio系列进行了更新。

你得到了什么？

Rioslots入门级三门S起步于小型轿车，起步价为15,990美元，包括上路费用，目前Si的起步价为21,490美元，包括上路费用。更高级别的Sport和SLi版本将在今年晚些时候添加

中间是我们在这里测试的新款S Premium，仅适用于五门车身样式，五速手动版的价格为17,690美元（含上路费）。我们的测试车中的四速自动版本又增加了2000美元。

所有更新的里约车型均采用了新的前后保险杠设计和新鲜的格栅，而机舱则配备了升级的中控台和音频系统，并始终具有更高的金属外观。

在基本内饰方面，力拓标配布内饰，空调，蓝牙连接，六个安全气囊和一个全尺寸备用轮胎。

只需支付额外的1500美元，S Premium即可带来额外的好处，例如15英寸合金轮毂，前雾灯，电动折叠后视镜，巡航控制系统，皮革包裹的方向盘和变速杆以及六扬声器音响系统。但它错过了倒车摄像头，卫星导航和停车传感器等功能，而竞争对手的机型价格更低。

起亚的拥有权证书无人能及，而里约公司则享有为期7年/无限公里的保修，以及以12个月/ 15,000公里为间隔的同期限价服务计划。

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即使Rio错过了一些高科技玩具，客舱也展现出了同类中最好的质量。

虽然整体设计很简单，但经过更新的座舱看起来很优雅，其新的中控台采用钢琴黑色装饰，并以精巧的金属环绕声突出。同样，音频系统非常基本，但功能却易于使用，蓝牙连接快速直观，空调控制装置的新拨动开关增添了年轻气息，而又不过分夸张。

机舱的其余部分更注重功能而不是外形，在中控台上有大量存储孔，双12V充电器，AUX和USB输入以及尺寸合适的门储物箱。

前排座椅舒适，仪表清晰易读，四周视野良好。在后面，有足够的空间供成年人旅行而没有太多的障碍，但是他们确实错过了后排通风口，这在本课程中是正常的。尽管288L靴子不是同类产品中最大的靴子，但它可以轻松应付每周的家务劳动。

在引擎盖下

虽然S Premium的1.4升四缸发动机可产生与竞争对手相当的数字-产生79kW的功率和135Nm的扭矩-但它不像Mazda2和Honda Jazz稍大的发动机那样灵巧。

那主要是因为它只有四速自动变速箱，而不是马自达的六速变速箱或爵士乐的无缝CVT变速箱，这使它在整个城镇都显得昏昏欲睡，需要加倍努力以加速远离灯光的位置。高转速时它变得有点喧闹。这对于高速行驶也无济于事，因为在这种情况下，变速箱会不断在倾斜的第三档和最高档之间移动。

它也无助于其燃料消耗。起亚声称Rio S Premium的平均经济等级为5.9L / 100km（与大多数城市汽车竞争对手持平，但远远落后于Mazda2声称的4.9L数字），我们在城市混合期间的行驶里程为8.6L / 100km和高速公路驾驶。

在路上

就像它在总体介绍中所做的那样，里约热内卢的驾驶性大于其各个部分的总和。

它的机械设置没有任何棘手的问题，但是起亚澳大利亚为适应澳大利亚的口味和条件而对其产品进行调整的投资导致了一款分类良好的小型汽车，尽管没有设定任何特定的动态基准，但没有明显的缺点。 。

电动助力转向重量均衡，并且比一些具有良好的对中感觉和良好响应性的竞争对手更自然。

该悬架也提供了日常舒适性和可预测的前轮驱动操纵之间的良好平衡，并且在高速公路上保持安静，并与风和道路噪音隔离开来。

判决

力拓并不是该细分市场中最新鲜，最高效或最快的城市汽车，也不是最便宜，装备最好的汽车，但就整体改进和驾驶能力而言，它与一流的领导者相得益彰。

凭借其全面的所有权凭证，它是小型购车者的务实选择。

起亚Rio S Premium的价格和规格

价钱：$ 19,690，加上上路费

出生国家：南韩

发动机：1.4升四缸

功率：6300rpm时为79kW

扭矩：135Nm在4200rpm

二氧化碳排放量：135克/公里

燃油用量：5.7升/ 100公里

传播：4档自动前轮驱动

重量：1143kg

安全：6个安全气囊；稳定性控制

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