现代还不会证实美国市场圣克鲁斯是否与我们将要提供给Down Under的情况相同，从而告诉Drive：“我们看所有国际产品对澳大利亚市场的适用性，圣克鲁斯也不例外，我们目前正在研究商业案例。”

新近接任的现代澳大利亚首席执行官李钟郁（JW Lee）先前曾将皮卡描述为“澳大利亚市场的必需品”，其中丰田HiLux和福特Ranger占据了销量榜首。

然而，本周早些时候被取代的李光耀表示，现代汽车尚未确切确定其底盘将采取何种形式。

2015年披露的圣克鲁斯概念车是一款基于图森SUV的注重生活方式的车辆，在澳大利亚市场上并不一定会被削减–制动牵引能力为3500kg，有效载荷约为1000kg，并且越野能力是先决条件。

尽管它已经确认了在美国市场的生产，但现代没有提供有关即将推出的ute的更多详细信息。

来自现代的一个专家小组最近访问了澳大利亚，研究了其他亚洲国家和中东的ute市场。

这表明现代汽车尚未锁定其设计，尺寸，发动机和全球制造地点，这意味着它在开发汽车世界上最复杂的车型之一方面还有很长的路要走。

“今年我们仍然需要探索许多领域– 4x4、4x2，单驾驶室，双驾驶室，” JW Lee在今年早些时候告诉Drive。

“这些地区尚未确定。我们将为各种市场开发这种接送服务。每个市场都有不同的需求。我认为研究人员需要研究更多才能做出最终决定[关于我们走的路。“

现代汽车不太可能为美国的澳大利亚市场制造一个皮具。但是，它可以在韩国全州工厂生产该汽车。

另外，它可以在泰国建立制造厂，在那里生产澳大利亚最畅销的大多数utes，包括Toyota HiLux，Ford Ranger，Holden Colorado，Nissan Navara，Isuzu D-Max和Mazda BT-50。

圣克鲁斯跨界卡车概念

现代汽车的年销售目标约为15,000辆，与马自达BT-50相当。