反对澳大利亚丰田公司的案件称，柴油颗粒过滤器安装在2.8升涡轮增压柴油四缸HiLux，Prado和Fortuneris缺陷上。

柴油机微粒过滤器（DPF）安装在发动机和排气装置之间，以收集柴油机车上的烟尘和危险微粒。当发动机达到特定温度时，过滤器的内容物会在称为再生的过程中燃烧掉。

根据诉讼，DPF不会在常规的城市驾驶中燃烧掉颗粒物（许多车主花费了大部分时间），导致颗粒物堆积，DPF堵塞，废气中的恶臭排放物，燃油经济性差以及更大的发动机磨损。

“受影响的车辆具有内置的再生系统，旨在定期启动再生，” Bannister Law在文件中说。

“该再生系统发生故障，或有发生故障的可能性，以防止DPF被部分或完全阻塞。反过来，这又使受影响的车辆遇到许多其他问题，包括功率降低，燃料消耗增加以及向大气中排放过多的白烟和柴油微粒物质。

“遇到这些问题的受影响车辆需要耗时且昂贵的维修，包括重复的车辆维修和重复更换整个DPF。”

丰田澳大利亚于2018年10月开始要求受影响车辆的所有者返回经销商处进行免费维修，其中包括更新发动机软件，引入DPF自定义模式以及手动检查DPF中是否有堆积的颗粒物。物。

该公司还于2018年中期开始为HiLux，Prado和Fortuner安装手动再生按钮。

丰田澳大利亚未对此事发表评论，发言人发表以下声明：

“丰田澳大利亚无法对此事发表评论，因为此事正在法院审理中。我们鼓励任何对DPF存有疑问或疑虑的丰田车主，请致电1800 869 682（周一至周五，美国东部标准时间周一至周五8.30am至5.30pm）联系其最近/首选的丰田经销商或宾客体验中心。”

丰田公司的HiLux ute是2019年迄今为止澳大利亚最畅销的汽车，并且连续三年位居销售榜首。