大众汽车首席执行官马丁·温特科恩博士（Martin Winterkorn）因大众汽车集团的丑闻排放作弊辞职，后者被称为“柴油门”。

大众汽车公司首席执行官马丁·温特科恩博士（Martin Winterkorn博士）宣布辞职，辞去了大众汽车集团的最高职位，该公司表示将在本周末前宣布接任。这位监督大众集团的68岁老人不断壮大，也看到它在一周内从优雅中滑落。

但是，该锅的沸腾时间比这要长得多，早在2014年，大众集团就被要求解释加利福尼亚空气资源委员会（CARB）和环境保护署（EPA）取得的异常排放结果。在2014年5月对大众集团的两辆车进行测试后，发现使用中的排放量远高于大众汽车声称的排放量。宝马X5被用作测试的基准-它通过了。以下是整个问题。

随后，大众汽车在美国自愿召回了500,000辆汽车，以纠正排放问题。经过CARB和EPA的重新测试后，发现召回的好处有限。此后，美国当局宣布，除非该品牌可以解释异常声称和经测试的排放结果，否则他们将不会批准2016年大众柴油的销售范围。

然后，本月早些时候，大众透露其棺材设计了一种非常聪明的算法，可以确定车辆何时进行了排放测试，并有效地“欺骗了系统”。这是末日的开始。然后，CARB和EPA宣布大众集团违反了两个法规。一是出售不符合排放标准的车辆，二是有意诱骗当局。

因此，我们来到这里，温特恩恩博士落在他的剑上，这是他给我们所有人的辞职信：

“我对过去几天的事件感到震惊。首先，令我惊讶的是，大众汽车集团可能会发生如此大规模的不当行为。

作为首席执行官，我对柴油机中出现的违规行为承担责任，因此要求监事会同意终止我作为大众集团首席执行官的职务。我这样做是为了公司的利益，即使我不知道自己做错了什么。

大众汽车需要一个新的起点-在人员方面。我辞职为新的开始扫清了道路。

我一直渴望为这家公司服务，尤其是我们的客户和员工。大众一直是，现在将永远是我的生活。

澄清和透明的过程必须继续。这是赢得信任的唯一途径。我坚信大众汽车集团及其团队将克服这一严重危机。”

大众汽车集团表示，澳大利亚或欧洲的汽车均未卷入排放丑闻。就是说，这是否会让您停止购买大众汽车，请在下面的评论中告知我们。