昨晚，现代汽车展示了四款2015年新车型或改款车型，其中包括改款的2015年现代i30，该车型现已新增了续航能力最高的137kW i30 Turbo。

昨晚在互联网上直播，现代汽车展示了改款的2015年现代i30，并展示了其新的“纽伯格林调谐” 137kW i30 Turbo。本质上，这款新的顶级i30是起亚Pro_ceed GT的双胞胎，其功率略低（137kW对150kW），以免干扰Veloster Turbo的销售。

在整个系列中，i30都经过了调整，引擎，新的内部制造的七速双离合变速器（仅适用于柴油机），增强的安全性和舒适性以及一些隆鼻。该系列共有三种车身样式：三门，五门和旅行车。改款的i30系列和新的i30 Turbo是在现代汽车位于德国吕塞尔斯海姆的欧洲技术中心设计和制造的，并经过了广泛的纽伯格林测试。

在设计方面，改款的i30系列采用了“加重的六角形格栅”，新的合金轮毂和三种新的外部喷漆颜色：极地白，橙色焦糖和黑色。但是，就像大多数事情一样，内在的东西才是最重要的……

这三款汽油发动机的功率分别为产生74kW和134Nm的1.4升四缸汽油，仅配备六速手动变速箱，每分钟可行驶5.6升左右。 1.6升四缸汽油发动机，产生88kW的功率和156Nm的扭矩，配备六速手动或自动变速箱，耗油6.3L / 100km；再到1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，可产生137kW和265Nm的汽油，仅获得六速手动变速箱，每分钟可行驶7.3L。

柴油发动机系列包括一台提供两种状态的发动机。它是1.6升四缸涡轮增压柴油发动机，可产生81-100kW功率，并具有280Nm（MT）或300Nm（7DCT）的性能，并提供六速手动或七速双离合器变速箱。根据变速箱的不同，油耗范围为3.6-4.4L / 100km。

现代汽车表示，一系列节油措施已帮助其实现了小幅提高，从1.4升汽油发动机的重量减轻14公斤到停车/启​​动技术，低滚动阻力轮胎和降低阻力的'前格栅中的“主动风门”以改善汽车上的气流。

如上所述，新的2015年现代i30 Turbo是起亚Pro_cee'd GT的同级车，并且在所有意图和用途上都是同一辆车。发动机的动力稍有下降，但仍然有足够的咕gr声，可以在8.0秒内从0-100 km / h的速度行驶。为了控制非涡轮增压1.6L发动机的动力，i30 Turbo配备了运动型悬架和新的18英寸合金轮毂，以及更直接的转向功能（锁止功能为2.78圈）。

除了工程上的改进之外，i30 Turbo还通过新的散热器格栅，带有红色细节的前后保险杠，新的前LED大灯和双排气管与i30系列区分开。在内部，它具有运动型前排座椅，运动仪表板以及方向盘，排档把手和门饰板上的红色对比部分。

当地价格和最终规格将在2015年初在当地发布时宣布。