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在标志性的赛车手名单中，精灵，JPS和红牛仅举几例，马提尼赛车的上装必须紧随其后。尽管后来装饰了阿尔法·罗密欧斯（Alfa Romeos），莲花（Lotus）和蓝旗亚（Lancias）的颜色，但他们的第一次郊游是在保时捷（Porsche）上进行的，它们出现在保时捷（Porsche）上。

这款光荣的1976年保时捷934/5可能原本没有佩戴过马提尼（Martini）颜色，但现在效果很好。这是FIA规格的Kremer Group 4竞赛双门跑车，于1977年参加了三场比赛，然后才入库。然后在近30年后复活，用于老式赛车，现在在Bonhams Spa Classic拍卖会上被拍卖。不过，您需要有足够的财力–估计拍卖前的费用至少要达到270,000英镑。

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而马提尼驾驶的保时捷的最佳合作伙伴是什么？为什么呢，这是另一辆后置引擎的德国人-大众T2运输车，也以马提尼色装饰。从原始规格转换为老式竞赛支持车，它包括一个天窗，而内部则裸露在外，无法运输各种赛车用具。它甚至配备了一个牵引杆，同时该发动机已经从哮喘的47bhp单元升级到了更可口的110bhp，这要归功于Porsche 914的2.1升发动机。据估计，拍卖价至少达到了39,000英镑。

但是，不仅仅只有这两辆车在敲锤子。拍品63 – 1978年的吉普CJ-5，魅力十足，车身外观精美，似乎与极端的越野性能格格不入。在2000年代中期经历了广泛的修复后，随后对其进行了“升级”，其中包括举升套件，排气和进气管，竞赛系列绞盘和33英寸的“泥土国家”轮胎。这是V8车型（欧洲罕见），并配备了三速手动变速箱。Bonhams预计价格会达到17,000英镑，尽管没有保留价出售。

或者，如果您希望自己挥舞而不是弹跳，则可以选择这款1921年的劳斯莱斯Silver Ghost。这是瑞典人的四座敞篷车辉腾模型，得益于旧车的修复和7升大型发动机。估计为£86,000。

迅速转向更多的“ evo”产品，1988年的福特Sierra RS Cosworth怎么样？自从在法国交付新LHD模型以来，它的覆盖范围还不到20,000英里，因此显然已被淘汰。一切都存在，清单中指出这辆车“运转得非常好”。

甚至更稀有的东西，还有1989年的BMW Z1报价–它不仅是Z1，而且是Alpina Limited Edition Tribute。Alpina的附加件在美学上几乎没有增加–仅17英寸合金轮毂和定制的方向盘，但在引擎盖下，新发动机的动力提升了30马力。它只是构建的66个示例之一。

另外，还有更多的偏航机械。1986年的宝马325i Juma Group N竞赛轿跑车与1989年的奥迪V8 Quattro Belga Procar竞赛轿车并驾齐驱，两者均具有悠久的赛车历史。或者，如果您想要更快的速度，甚至还有两辆真正的大奖赛赛车正在震撼中。

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第一辆是1991年的3.5升Benetton-Cosworth Ford B191，这是迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）使用的首批汽车之一，也是最后一辆带有手动变速箱的汽车。借助自然吸气的V8发动机，它能够以令人难以置信的13,000rpm产生650bhp的功率。它以运行顺序提供，恢复到原始规格，并以两位世界冠军车手的名字命名-舒马赫和纳尔逊·皮奎特。拍卖价为640,000英镑。

另外还有1986年的Osella-Alfa Romeo FA1G F1赛车，该车由1.5升V8发动机提供动力，功率为720bhp，由Piercarlo Ghinzani驾驶。它也被描述为“按一下按钮”，但拍卖价仅为77,000英镑。

最后，拍卖提供了一次真正的一次性。从远处看，它很容易成为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）8C蒙扎（Alza Romeo 8C Monza）–有史以来最出色的大奖赛赛车之一-但近距离观察，您会发现比例已经缩小。这是8C Monza精美制作的，儿童大小的复制品，并于今年初按照严格的标准手工制造。它的引擎盖下装有单缸6.5bhp发动机，估计拍卖价为2,600英镑，可能成为理想的收藏品。