英国最早将于2040年禁止销售所有传统的汽油，柴油汽车和厢式货车。该禁令是解决英国空气质量问题的一项更广泛举措的一部分，这是一个热门话题，尤其是在氮氧化物排放方面。但是，仍然可以销售混合动力和插电式混合动力车型。

环境部长迈克尔·戈夫（Michael Gove）今天将宣布这些计划，作为应对空气污染的一系列更广泛政策的一部分。在此之前，部长们称环境与农村事务部（DEFRA）发布的空气质量报告草稿“比预期的要弱得多”。

这些提议不仅包括禁止销售。政府提议在英国范围内引入更多的“清洁空气区”，向污染严重的驾驶员收取费用，使其进入市中心，甚至完全禁止他们进入。柴油报废计划也在酝酿之中，购车者可以用旧柴油车换取新的低排放汽车的折扣。

但是，为什么要全神贯注呢？政府估计，氮氧化物的排放（大众的柴油丑闻已成为焦点）和总体空气质量差，每年给经济造成27亿英镑的生产力损失，称其为“英国公共健康的最大风险”。

由于空气质量的恶化，政府将采取措施，加速在全国范围内采用电动和替代燃料的车辆。全国政府将提供30亿英镑的资金，供地方当局支出，其中2.9亿英镑用于低排放出租车，12亿英镑用于自行车和步行计划，以及1亿英镑用于应对路边污染。

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还将为道路基础设施预留2.55亿英镑，包括减速带，限速和回旋处。

更令人关注的是充电基础设施。当前，电动汽车的拥有者几乎没有选择–车库和车道上的私人充电站以及少数几个公共充电站。氢气基础设施则远远落后，全国仅有13个加气站。

预计政府将在今天晚些时候正式宣布该计划，宣布后我们将更新此页面。