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在对常规的雷诺Clio系列进行修订之后，雷诺还于夏季更新了其Clio Renault Sport车型。

虽然更改仅相对较小（例如，仍然没有手动传输选项），但它们应该使新的Clio R.S.只是比即将离任的汽车更具吸引力。

动力来自与以前相同的1.6升涡轮增压涡轮增压四缸发动机，并仍提供两种不同的动力输出–入门级车型197bhp和R.S. 217bhp。奖杯模型。两者都使用六速双离合器自动变速箱，雷诺称其为EDC。

该对中功率更强的0-62mph速度为6.6sec，并在14.5sec内清除了400m的冲刺，最高时速为146mph。Trophy现在也可以搭配Akrapovic排气系统使用，该系统应该可以解决当前车型令人失望的乏味排气音。

提供三个机箱选项：体育，杯赛和奖杯。后者仅适用于217bhp发动机，并配有18英寸合金轮毂和更低的悬架-前部20mm，后部10mm。

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基本的Sport设置使用17英寸或18英寸的车轮，是这三个中最软的；而中底杯模型使用18in合金和更牢固的设置。这三款产品均带有发射控制装置，即雷诺的R.S.具有正常，运动和竞赛模式以及液压颠簸停止的驱动系统。

从外观上看，新车与前车没有什么区别（内饰看起来也几乎没有什么不同）。最具特色的是新的“ R.S.Vision的照明设置类似于Clio R.S.16概念的照明设置，将LED大灯与LED灯以前保险杠中的方格旗状排列配对。

加入修订版雷诺运动系列的是GT Line的更新模型，该模型采用了R.S.的一些视觉提示，并与动力较低的发动机，16或17英寸合金轮毂和新的排气管配对。

所有新车型的订单将于9月份开始，秋季开始交付。完整的价格和规格信息将在发布时提供。

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