在过去的37个月中（可追溯至2012年1月），道奇挑战者在肌肉车销售中排名第三，仅次于此。在挑战者的现代时代，它从未引领该细分市场的销售，并且仅次于2014年9月，当挑战者的销量超过了野马，但未能达到Camaro的时候。因此，Challenger的肌肉车销售竞赛涉及面不大，但是自2015年底去年末开始销售2015款车型以来，坚韧的Mopar肌肉车的销量一直保持强劲。

虽然道奇挑战者可能不会对野马和卡玛洛构成真正的风险，但2015年车型的持续成功是业内人士应注意的事情。

2015年款挑战者的销量飙升2015年道奇挑战者在2014年末开始全面进入经销商和车主，这导致到第四季度的销量同比大幅增长。道奇2014年10月售出4,140辆挑战者，2014年11月售出4,157辆挑战者，2014年12月售出4,938辆挑战者，该年第四季度共售出13,235辆新的Mopar肌肉车。当我们将2013年同月（10月的3256个，11月的2757个，12月的2872个）的数字相加时，我们在2013年第4季度总共售出了8885个挑战者。这意味着更新的2015 Challenger的到来在2014年第4季度带来了49％的增长。

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2015年1月，冬季终于在本季节首次在美国许多地区发生，这导致许多北部地区的跑车销量下降，但Challenger仍然是该车型现代史上最好的1月。自2008年推出以来，Challenger在1月份的销量从未像2015年那样售出4,592辆。相比之下，道奇在2014年1月仅售出2458名挑战者，在2013年1月售出3497名挑战者，在2012年1月售出2551名挑战者。

传统上，冬季是肌肉车销量最差的一年，但2015年道奇挑战者的销量创历史新高……而且随着美国各地天气转暖，唯一可能会变得更好。

2015年挑战者画廊：Sublime中的2015年道奇挑战者Scat Pack，TorRed中的2015年道奇挑战者SRT Hellcat，Sublime中的2015年道奇挑战者SRT Hellcat

新车型带来更多销售2015年道奇挑战者（Dodge Challenger）自去年下半年开始打入经销商以来，销量一直不错，但是在拥有如此强大发烧友社区的任何新车型中，这都是可以预期的。抢先购买新的Hellcat Challenger有助于在过去两个月中提升销售量，而对重新设计的Challenger的普遍兴趣进一步帮助销售量增长，因此不仅仅是Hellcat的热情提高了销售量。

除了随着冬季的消逝，这些新车型越来越受欢迎之外，道奇（Dodge）品牌还计划在春季推出更多的挑战者（Challenger）装饰条。当2015年4月挑战者车（Challenger）于去年4月在纽约首次推出时，SRT Hellcat车型还不存在，但现代的Shaker引擎盖设计有两种不同的装饰线。在纽约推出了带有5.7升Hemi的Challenger R / T和带有6.4升Hemi的R / T Scat Pack，但由于这些新车型已经进入展厅，因此尚未上市。相反，克莱斯勒推迟了2015 Challenger Shaker车型的上市，预计375和485马力Shaker车型将于春季上市。当Shaker版本的2015 Challenger将于今年晚些时候问世时，我们可以预期还会有另一次销售热潮，虽然它不会接近去年2015 Challenger的最初高峰-对Shaker软件包的需求可能有助于保持Challenger进入夏季，销售势头良好。