昨天，通用汽车公司总裁兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）首次公开发表关于推迟召回数百万辆带故障点火缸的车辆的消息，这些车辆最终导致数十人丧生。在联邦政府因公司召回这些车辆的努力乏善可陈而烧烤之后，Barra与前美国检察官安东·瓦卢卡斯（Anton Valukas）展开了内部调查。正如预期的那样，该调查的结果表明该公司没有按照应有的方式行事，而Barra表示该报告“极其彻底，残酷无情且令人深感不安”。

该公司已经开始更加积极地应对安全召回问题，召回涉及到从最便宜的经济型汽车到强大的雪佛兰Camaro ZL1和凯迪拉克V系列的每辆汽车。除此之外，通用汽车还扩大了检查和处理安全问题的团队，以帮助确保点火缸故障之类的事情不再发生。在这些召回过程中，此新过程还涉及更高级别的管理。

访问Torque News主页以获取更多故事。

最后，玛丽·巴拉（Mary Barra）解雇了15名通用汽车公司，以采取不当行动。最后，有15名通用汽车员工因未能召回这些车辆而被解雇，其中一半是高管。但是，通用汽车公司没有提供被解雇者的名单，也没有宣布因这些解雇而需要填补哪些职位。虽然通用汽车不再由联邦政府所有，但由于美国纳税人的财政支持，该公司今天成立，而正是这些纳税人受到通用汽车不当召回程序的最大影响。如今，道路上有数百万辆汽车存在着点火问题，这是由于这15个人的行动和决定。

这些通用汽车员工被开除的举动实际上使人们丧生，而美国公众也应该知道谁做出了这些决定。尽管通用汽车正在尽速工作以清理这一混乱局面，但每位美国司机都面临着被这些解雇的通用汽车员工的决定更严重影响的风险（尽管很小）。

从长远来看，未能及时召回这些车辆已经使汽车制造商损失了数百万美元，而由于通用汽车是一家上市公司，全国各地的许多股东都应该知道哪些人担任公司职位。最直接的责任是对股票价值产生重大影响的错误。通用汽车可能会尽量参考这些人的名字保持沉默，以保护他们的职业生涯和整个生命，但在我看来，我们迟早会发现这一点。如果没有其他事情，通用汽车最终将需要替换这些人（至少是未透露姓名的高管），而这些任命将表明以前被撤职的职位。

通用汽车（General Motors）所做的出色工作就是立即清理所有有关未能召回错误点火装置的信息，令我感到惊讶的是，该公司至少没有列出被解雇的男女职位。内部调查的结果。也许公司已经决定在被公开解雇之前先给被解雇的人一些事先通知，但是我希望在接下来的几周内将这些被整个烂摊子指责的工人的职位就足够了。