2010年圣保罗印地300赛场大雨后公鸡的尾巴–点击上方，进入图片库。 2010年伊佐德IndyCar系列冠军赛始于本周末在巴西圣保罗的一声巨响，首轮转弯时出现了积雪，雷雨转过比赛改为定时比赛，而不是计划中的75人。即使缩短了时间，但最终还是本赛季令人兴奋的开端，该系列赛排名第15，而冠军车世界系列赛统一后排名第三。紧随巴西之后，车队将按计划在其余16场比赛中的大多数比赛中返回美国，其中在加拿大举行的两场比赛以及来自Motegi的Indy Japan 300比赛使比赛圆满结束。除了将巴西加入赛程表之外，2010赛季还发生了一些规则变化–驾驶员的四位混合燃料开关已经不复存在，本田“超车通过”超车辅助按钮又回来了，但其作用是以前的两倍推时可提供10至40马力的提升，所有汽车现在都将具有用于公路和街道路线的倒档。另一个重大变化是艾佐德（Izod）成为系列赛冠名赞助商，这为收益分成提供了更多资金。车手阵容在休赛期保持相当稳定，几支车队退出，另一支车队加入比赛，一些新车手加入了该系列赛，有些是新手，有些则是从其他系列赛中跳出来，包括一级方程式。尽管有些人认为只有在车队在圣彼得堡的下一场比赛中回到美国之后才开始真正的赛季，但圣保罗还是吸引了很多车迷，并注意到IndyCar的动作重新回到了乙醇中，燃烧，开放的荣耀。跟随跳动以了解开启器的展开方式.slide-1688432slide-1688433slide-1688435slide-1688437slide-1688439slide-1688441slide-1688443slide-1688445slide-1688447slide-1688449slide-1688451slide-1688453slide-1688455slide-1688457IndyCar马戏团在南保罗向2010年南印度前进，这是联盟15年历史上首次在海外开始赛季。比赛原定在巴西圣保罗的2.536英里临时街道赛道上进行75圈（190.2英里），但由于在雷暴大雨中延长了红旗时间，因此被缩短为两个小时的时限。参加IndyCar比赛是一次独特的经历。赛车分为12组，每组12组中最快的6组进入“前12名”比赛。该会话中最快的六个进入“火石最快的六个”。那六个人争夺杆位。在圣保罗，印地赛车历史上第一次排位赛必须在比赛的同一天进行，因为车手们觉得前直道太滑了以至于无法保证安全。官员们在周六晚上开辟了赛道，以帮助及时解决问题，以便在周日上午进行排位赛。凡士通六强赛的最终订单最终是Chip Ganassi Racing队的两次卫冕冠军Dario Franchitti（左下）获得杆位，其次是Alex Tagliani（FAZZT赛车队），Justin Wilson（Dreyer＆Reinbold Racing） ），瑞安·亨特·瑞（Ryan Hunter-Reay）在参加安德拉蒂（Andretti Autosport）的处女赛中，在2009年赛季后期练习赛失事后，威尔·鲍尔（Wen Power）返回彭斯（Penske）车队赛车起步排行榜的首位是四位车手，他们分别是前一级方程式赛车手佐藤琢磨，Firestone Indy Lights毕业生Ana Beatriz和Mario Romancini，以及大西洋冠军车手竞争者Simona de Silvestro。De Silvestro实际上在比赛中领先了4圈，当其他所有人在整道比赛的黄色赛道上进站后，他选择保持在赛道上。此外，还有七名车手参加了本国比赛，包括巴西人Ana Beatriz，HélioCastroneves，Tony Kanaan，Raphael Matos（与Jay Penske和Gil de Ferran排在最右边），Vitor Meira，Mario Moraes和Mario Romancini。彩旗飞起，进入1号弯的冲锋导致堆积，立即将Marco Andretti和Mario Moraes赶出了比赛。Moraes的汽车实际上降落在Marco的顶部。值得庆幸的是，没有一名司机在事故中受伤，其他在争吵中被撞的汽车也毫发无损地逃脱了。比赛进行得很顺利，一些车手进站进行快速维修或更换轮胎，直到第32圈下了雨。就在红旗出现之前，早期比赛的领队Alex Tagliani在Dan Wheldon从后面刺穿Tag之后，冲进了Tony Kanaan的后背。那是第一个维修区窗口的开始，大多数车手都利用了黄色优势进入了比赛。事实上，除德·西尔维斯特罗外，所有人都进入了维修区，在黄色以下的情况下领先了她三圈，然后又回到了黄色。绿色，对于新秀来说是难得的壮举，即使仅仅是因为黄色也是如此。从绿色开始的比赛一直持续到雨开始下雨，但是当大雨滴降临时，它变得疯狂了。丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick）一整天都在前十名中奔跑，但她在潮湿状态下失去了控制，最终排名第15位。瑞恩·亨特·雷伊（Ryan Hunter-Reay）看上去像是在很多比赛中都击败了他的驾驶员，当他能够通过较慢的汽车时，似乎轻松地躲开了。尽管如此，Penske的Ryan Briscoe（上图）在比赛后期仍领先于Hunter-Reay，但他在弯道过弯后还剩下约13分钟时坠毁。威尔·鲍尔（Will Power）是下一个挑战亨特·瑞（Hunter-Reay）的人，最终在短时间比赛中仅以3圈的成绩超越了美国车手。鲍尔（Power）采取了重大的超车举措，从亨特·瑞（Hunter-Reay）手中夺得领先优势，在圣保罗印地（Sao Paulo Indy）300比赛中夺得了他的第二个职业冠军。Power领先Checker比Hunter-Reay（左上方）领先1.858秒，而本国人群英雄Vitor Meira（右上方）排名第三。第四名是巴西的拉斐尔·马托斯（Raphael Matos）。卫冕系列冠军Franchitti在经过35分钟的降雨延迟后实际上领先了比赛，但在赛道开始变干时坚持使用雨胎太久后最终跌至第七名。就像Meira和Matos一样兴奋对Power显然意义重大，直到最后一分钟他才与Penske签下了他的整个赛季合同。去年索诺玛（Sonoma）赛季末的背部受伤后，鲍尔（Power）也松了一口气，重新获得了胜利。接下来– 3月28日，本田在圣彼得堡大奖赛。