保时捷正竭尽全力使自己的911 Turbo S Exclusive系列尽可能地独家。除了动力增强，独特的油漆和内饰件外，还将提供一组编织碳纤维轮毂作为选装件。这种简单的七辐设计可能不会像几十年来保时捷所使用的轮毂那样经典，但是我们确信，一些911爱好者会以同样的方式为他们服务。该公司没有列出这些砂轮的价格，但是如果您要询问的话，您可能负担不起。到目前为止，碳纤维轮毂几乎还仅限于谢尔比GT350R和超级跑车，例如福特GT和某些科尼赛克车型。制造碳纤维轮既昂贵又费时，这就是为什么这些轮并不普遍的原因。上面的视频显示了此过程的劳动强度，尽管性能结果显着。全套编织碳纤维轮毂比标准轮毂轻近19磅。大约相差20％。保时捷声称车轮强度提高了约20％。只是不要在路边上擦伤。幻灯片1362553Porscheslide-1362554图片来源：Porscheslide-1362555图片来源：Porscheslide-1362556图片来源：Porscheslide-1362557图片来源：保时捷保时捷表示，这是第一家提供编织碳纤维轮圈的制造商。这意味着车轮被分为两个单独的部分，即中心和轮辋。这两部分与碳纤维束仔细编织在一起。然后，每个车轮都用树脂浸渍，并在高压和高温下密封。车轮在高温下硬化，并长时间冷却。然后插入中心锁，然后将整个车轮覆盖在亮光漆中。车轮使用了大约11英里的碳纤维。对于911 Turbo S Exclusive Series，车轮采用交错式20英寸设置。目前尚不清楚将来是否可以在其他汽车上使用这些车轮，但是当客户愿意付款时，保时捷从来没有退缩过。相关视频：相关图库2017保时捷911 Turbo S Exclusive Series