底特律-福特汽车公司（Ford Motor Co.）的一项专利申请揭示了可拆卸方向盘和踏板的计划，允许驾驶员在自动驾驶模式下手动操纵或清除仪表板。

该申请描述了一种具有“接收壁iche”的仪表板组件，该仪表板组件可以在不使用方向盘时接收可移动的方向盘或可移动的“填充模块”。

福特的发明人在文件中说，自动驾驶汽车不需要使用方向盘来驾驶汽车，但是完全失去一个将带来重大的设计挑战。大多数车辆设计都将驾驶员侧安全气囊集成在方向盘中，并且取消该工具将使在紧急情况下难以重新获得对车辆的控制。

没有手动转向的车辆会使测试驾驶员“面临更高的风险，因为要减缓或放弃在自主控制下进行的演习或使用操纵杆等不熟悉的电子控件进行这种演习会更加困难”。

根据该汽车制造商于2016年2月5日提交并于上周发布的专利申请，车主宁愿拥有一个车轮，因为它很熟悉，即使车轮在自动驾驶模式下处于非活动状态也是如此。

福特计划将可拆卸车轮安装在花键轴上的驾驶舱中。该汽车制造商还正在考虑对车轮进行线控转向系统，该系统由反馈电动机，传感器和轴承安装的短轴组成。

该设计通过添加第二个安全气囊来弥补安全挑战，该安全气囊在方向盘未插入仪表盘时发生碰撞时会展开。当将方向盘模块更换为加油口时，一个将留在方向盘上，而另一个驾驶员侧安全气囊则安装在“应用方向盘以外的位置”。

可移动踏板可以使用螺纹紧固件和弹簧加载的卡扣接合特征固定在车辆地板上。根据该专利，这里还将使用传感器来确定踏板是否被固定在适当的位置。

在完全可以使用全自动驾驶汽车之前，该系统不太可能可用。

福特发言人说：“我们将创新思想作为一项正常的业务过程提交专利。”“专利申请旨在保护新想法，但不一定表示新的业务或产品计划。”