编者注：此报告已使用基本克莱斯勒Pacifica的正确价格进行了更新。

道奇可能是地狱猫的精神家园，但它原来是该品牌的古老小型货车，拥有9条生命。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）经销商本月被警告要储备Dodge Grand Caravan，因为生产将在8月中旬中断，直到2018年12月模型生产开始时才恢复生产。

经销商被告知他们本月“需要持续到12月”需要订购足够的2017 Grand Caravans，因为订购2018年的车型要到10月才能开始，而新的小型货车要到1月才能到货。

经销商还被告知，Grand Caravan的两个最低内饰版和最低成本版将在八月份上市：27,090美元的SE和29,790美元的SE Plus。价格包括运费。

Grand Caravan延长生产中断的原因尚不清楚。FCA的两名发言人没有回应有关裂隙的评论请求，也没有回应车辆在作为2018年车型返回时是否会发生重大改变。无法联络Unifor的官员，该联盟代表FCA在安大略省的温莎装配厂的加拿大汽车工人。

如图所示，克莱斯勒城镇与乡村地区的销量在2016年前五个月中超过了其Pacifica继任者的销量。

如果汽车的供应超过需求，这种生产中断很常见，但是FCA在6月开始时只有11967辆未售出的大篷车库存，为22天，这是FCA阵容中所有汽车中最低的天数。相比之下，克莱斯勒的太平洋伙伴克莱斯勒Pacifica于6月开始提供了更为标准的66天供应。

FCA已将大篷车的寿命至少延长了两次。最初，当Pacifica在2016年首次亮相时，生产就已经结束了。但是，当高管们意识到他们需要大篷车来覆盖小型货车市场的价值端并满足日租车队供应商对小型货车的持续需求时，高管们一头幸免了斧头，这两种行动不仅产生了利润，而且还保护了货车的剩余价值。新推出的Pacifica。根据提供给《汽车新闻》的注册数据，每年在美国注册的10个大篷车中，有6个以上开始作为车队车辆。

最初告知供应商，Grand Caravan的生产将于2017年8月结束。然后，去年11月，加拿大的供应商被告知，大篷车至少将延长到2019年。

对于经销商来说，大篷车的持续可用性对保持小型货车客户的满意度很重要。成本最低的Pacifica的起价为30,090美元（包括运费），比最便宜的Grand Caravan贵3000美元，而且比它所取代的克莱斯勒Town＆Country小型货车还要贵。截至5月，Pacifica的销售量为47,199，相比之下，2016年同期Town＆Country生产结束后的Town＆Countrys销量为47,938。

格雷格·莱森（Greg Layson）为这份报告做出了贡献。