经过数月的谣言和间谍照片后，福特终于计划下周在德国举行的活动中撤回2018年嘉年华的封面。当前的嘉年华（Fiesta）的齿距有些长，因此希望新车型的舒适性，精致性和燃油经济性会大大提高。福特首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）和福特欧洲执行副总裁吉姆·法利（Jim Farley）将于11月29日在科隆隆重推出这款车。在活动中，福特还计划推出新的商用车，并将更新其智能出行和节油技术。如果您想知道福特为什么要在美国以外地区发布嘉年华，那是因为嘉年华是一款全球汽车，在全球范围内的销量要比回国多。当前的嘉年华是在汽油价格昂贵且许多购物者希望缩小尺寸时引入美国人的。由于燃油价格下跌，销售大大放缓。新的嘉年华不应该改变太大的尺寸，因为任何增加都会使它开始踏上福特在上述类别中的焦点。基于间谍照片，其样式似乎比革命更具有进化性，线条更流畅，并具有最新的福特外观。与当前的车型相比，它不那么忙碌又不运动，但仍然明显地是福特。目前尚不清楚下周是否会发布ST，但间谍照片（如上图所示）已经显示出我们认为是热门的替代产品。以后可能会显示任何性能变体。slide-1404137Image Credit：CarPixslide-14041382018福特嘉年华前CarPixslide-14041392018福特嘉年华格栅CarPixslide-14041402018福特嘉年华侧图片来源：CarPixslide-14041412018福特嘉年华舱口盖图片来源：CarPixslide-14041422018福特嘉年华backImage Credit：CarPixslide-1404144图片来源：CarPixslide-1404146图片来源：CarPixslide-1404149图片来源：CarPixslide-1404150图片来源：CarPixslide-1404151图片来源：5辆SUV美国人正在为国家最受欢迎的汽车大肆宣传，可以让您获得200,000英里的汽车三年来贬值幅度最大的历史记录有史以来十大最畅销的汽车比今天的汽车更省油。像当前的嘉年华一样，希望有一系列自然吸气和涡轮增压的三缸和四缸发动机。如果福特更加重视1.0升EcoBoost涡轮增压直列三缸发动机以提高燃油经济性，请不要感到惊讶。虽然我们很可能会在下周看到福特最小的美国车型的最终量产版本，但不要期望这款微型轿车在2018款车型年之前上市销售。它应该在与最近披露并密切相关的福特EcoSport紧凑型跨界车同时进入陈列室。除非明年燃油价格开始上涨，并且市场转向更小，更不渴的汽车，否则新的嘉年华可能很难找到大量的受众，而在同一经销商处购买EcoSport只能使努力工作。相关视频：Featured Gallery2018 Ford Fiesta ST：2018年福特嘉年华谍照