为什么吉普牧马人的软顶现在更好
我们热爱敞篷车,但许多人没有意识到每辆Jeep Wrangler SUV都是敞篷车,无论它配备了可移动的硬顶还是软顶。也许更值得注意的是,这是自日产荒谬的Murano CrossCabriolet停产以来,您可以购买的最大,最露天的敞篷车之一。(即,再加上即将发布的路虎揽胜极光版的首款版本。)与大多数敞篷车不同,由于其随处可走的特性,牧马人是资产而不是负债。唯一真正的不利因素是降低上一代型号的软顶难度。
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令吉普归功的是,新一代标准的仙妮蕾德软顶(最早以2018牧马人JL出现)是迄今为止最简单的一款。底特律局局长亚伦·布拉格曼(Ja较早的牧马人的所有者)得出结论:“这可能只是吉普对牧马人的最大改进,它比旧牧马人容易上下颠倒,在寒冷的天气中也更容易,通道也比拉链更容易使用。”
我们花了一些时间在2019年的Wrangler Unlimited Sahara中,配备了选配的Premium Sunrider软顶,以了解其优缺点。此功能(595美元及以上,具体取决于包装内容)适用于所有装饰级别,但基础版牧马人Sport和Sport S则为两门版本;它与标准的软顶相同,但使用的是布料而不是乙烯基。它具有柔韧的塑料后窗和后四分之一窗,在向后滑动屋顶的铰接双子框架的前部之前,必须将所有这些窗拆除。你明白了吗?
可能很想沿挡风玻璃头向上翻转两个闩锁,并将前部打开(吉普车甚至称其为“天窗功能”),但车主手册警告说,这样做可能会使风损坏可拆卸的后面板。这三个都必须先离开。
乘坐仙妮蕾德®的方式仙妮蕾德®新款上衣的简单性的一个秘诀是,它使用可滑动的C型槽固定器代替了拉链和大量的魔术贴。我不会提供完整的分步说明,但是要点如下:与上一代产品类似,在打开平开门并向上翻转后窗玻璃底部边缘任一端的塑料翻盖之后,然后抓住紧靠平开门开口上方的拉杆并将其拉向自己。借助C通道系统,您可以简单地将横杆滑出侧面并将其与窗户分开。
窗口的其余部分由塑料翼片固定,该翼片可塞入两侧的排水沟中,而顶部则是另一个可滑动的C通道固定器。您可以将其侧向滑动,然后暂时将其卸下。
现在拆除后四分之一窗是一个类似的过程,部分原因是每个面板都有一个整体的,刚性的塑料D柱,而上一代则有一块软布帆板。这些塑料柱子固定在车窗玻璃上。您只需将其拉出,然后取下窗户的塑料固定挡片,提起一个小的维可牢尼龙搭扣,并将面板滑出其C形通道。为了保护窗户,窗户应放在软顶窗户储物袋(75美元)中,其大小可悬挂在货物区域的靠背上。
在这一点上,您可以翻转这两个挡风玻璃联箱闩锁,然后将顶部拱起直至变平。和以前一样,必须使用随附的魔术贴皮带固定顶部。
您可以像这样四处行驶,也可以采取下一步措施,将顶部完全放低,因为现在不利之处减少了。拉动屋顶后缘的下侧的杠杆,整个顶部在导轨上来回滑动以停留在旋转门上方。尽管您也想在这里用Velcro绑起来,但不再需要去除弓箭和废话。
自上而下驾驶沿着仙妮蕾德下车行驶会使您暴露在充足的阳光和风下。它与敞篷车并非完全一样,后者往往带有无框玻璃窗,但是众所周知,牧马人可以通过拆下车门或将车门更换为半车门来解决此问题,这一过程在JL世代中也得到了简化。(请记住,车门提供了侧面保护,最好不要在没有车门的情况下四处行驶。)
至于这两种配置,仙妮蕾德®的初始位置可通过打开前后排座椅上方的空间(而不是位于它们的后方),将您带到大部分位置。这也使您的后方视野通畅。在完全降低的位置,顶部位于皮带线上方,让我想起了大众甲壳虫和菲亚特500C等凌厉的敞篷车,其折叠式顶部位于后甲板。作为一个高个子的高个子,我可以尽可能地抬高座位,我可以很容易地看到在我身后的SUV的前半部分,但是当低档汽车直接向我身后或靠近我时,它确实消失了。我并不认为这是个问题,尤其是因为吉普巧妙地将备用摄像头整合到后门的备用轮胎固定器中,因此您无所不在。如果您想全力以赴,可以去除整个顶端及其机理,但这是一个涉及工具和硬件的更加复杂的过程。
充值驾驶甚至连抹布迷都被多层布顶和玻璃后窗宠坏了。如果您没有遇到过柔软的塑料窗户,那么在某些情况下-尤其是附近响亮的卡车或高架的火车,根本没有窗户总比没有窗户好。风和道路噪音无处不在,但布和窗户一样重要。吉普(Jeep)表示,优质仙妮蕾德(Top仙妮蕾德)上衣比标准仙妮蕾德(Sunrider)上衣更安静,但毫无疑问,硬顶仍然更安静。
牧马人在软顶上有一个很大的优势:塑料后窗巨大,和带有硬顶的玻璃一样大。软顶敞篷车通常用宽阔的布条覆盖高架机构,形成超大的C柱,从而最大程度地减少了向后看的视野。
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另一个烦人的地方是,旋转门和货物区域的开口相对较短。使用硬顶,您只需抓住玻璃窗并向上旋转即可。在仙妮蕾德上衣的情况下,情况更为复杂。我从旋转门上方拆下了横杆,但将横杆固定在窗户上,将窗户固定在顶部。通过将侧面从其固定槽上拆下,我可以将窗户翻转到屋顶顶部,在那里,酒吧的重量将窗户固定到位。与正常的货物开孔相比,这并不是最简单的举动,但尽管有很多改进,但顶部整体还是这样。
有其他想法?如果这一切听起来都太麻烦了,您可能想看看高端四门上的新选择:Sky One-Touch电动顶,这种布顶几乎可以打开整个屋顶,手风琴风格,时速达60 mph时只需按一下按钮。车顶的侧面保持在原位,但是您可以通过翻转内部杠杆来移除此版本中的刚性后四分之一窗。如果您想要露天但没有其他麻烦,尽管可以预料的是它的价格更高,但Sky是一个不错的选择。它也有常规的窗户,包括可移动的后半部,因此它也比仙妮蕾德®安静。
但是,如果您需要更多的空气,或者曾经用过较早的牧马人的软顶摔跤,那么您将欣赏新款仙妮蕾德®。
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