与以下产品竞争：雪佛兰科罗拉多州，福特游侠，日产Frontier，丰田塔科马

好像：长吉普牧马人与卡车床

动力总成：285马力，3.6升V-6或260马力，涡轮柴油3.0升V-6;六速手动变速器（仅3.6升）或八速自动变速器；兼职四轮驱动

点击经销商：2019年春季

回来了！吉普卡车一直传闻已久，是论坛辩论和充满期待的话题，已经在2018年洛杉矶车展上彻底打破封面。自从1992年停产基于XJ的老式Comanche两门车和2011年道奇达科他州（Dodge Dakota）被打死以来，吉普（Jeep）一直没有提供皮卡。菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）于四年前进行了重新设计，认为该是时候用自己的中型皮卡重返市场了。新款2020年吉普角斗士是基于吉普牧马人JL的卡车，具有SUV版本的所有功能，现在具有更加通用的形式。

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外观

从外部看，似乎没有什么不同。它立即被识别为基于牧马人的车辆，其前端和驾驶室与四门牧马人JL基本相同。角斗士将只提供四门乘员舱模型，骑在加长轴距上，但用5英尺钢制皮卡床代替后部。与牧马人一样，角斗士采用许多铝制结构：车门，铰链，引擎盖，挡泥板，挡风玻璃框架和后挡板均采用铝制。和牧马人一样，车门是可移动的，挡风玻璃可平折在引擎盖上。

就像牧马人一样，顶部是可移动的。无拉链仙妮蕾德软顶是标准配置，而两个硬顶选择是可选的（车身颜色或磨砂黑）。硬顶采用吉普的Freedom Top面板配置，前排乘客上方有两个可移动面板，后排则为坚固的一体式面板。所有的硬顶都具有手动滑动的后窗，但是与牧马人不同，它没有后雨刮器，也没有像您可以在SUV上一样的电动滑动顶选项。LED大灯和尾灯是可选的。

然而，皮卡床是这里的新闻，它的钢结构，轨道床下照明和可锁定的阻尼后挡板可以在三个不同的位置停下来。皮卡床的选件包括可喷式床单；一个400瓦，115伏，三插脚有盖电源插座；以及用于固定货物的Trail Rail货物管理系统。还可使用床隔板和后备箱盖来保护您的有效载荷，而全尺寸备用轮胎则安装在床下，后轴后方，最大可容纳35英寸的轮胎。保护驾驶室和基岩护栏是Rubicon型号的标准配置。

内部

在内部，外观会很熟悉，因为从前排座椅到前排的一切都是直立的牧马人。2018年新款牧马人对其内部进行了大规模重新设计，采用了更加水平定向的布局，并显着提高了内部质量。所有这些都原封不动地移交给了角斗士。角斗士的最高豪华装备等级是陆路，而不是牧马人上的撒哈拉沙漠。Sport，Overland和Rubicon是我们预计明年明年初推出的新Gladiator的装饰水平。

角斗士座舱的重大新闻是在后座，那里提供了更多的存储空间和新的型号专有座椅配置。后排长椅是60/40的比例，可向下折叠以进入机舱后壁的后部可锁定储物格，并向上折叠成体育场风格，以露出机舱地板上的敞开式垃圾箱。如果卡车的车门已卸下，则座椅可上锁，以防止人们进入后部机舱壁储物空间；而60/40地板箱则以标准配置打开，或者可配备锁盖，以提供额外的保护。吉普车说，后排座椅在同类中型皮卡中提供了最大的腿部空间。

首先，将提供最新的Uconnect多媒体系统。Standard是5英寸触摸屏，可能像当前的Wrangler一样提供Uconnect 3。可选配的是运行Uconnect 4的7英寸或8.4英寸屏幕，并添加了Apple CarPlay和Android Auto以及卫星广播支持。两个USB端口和一个USB-C端口位于前面，而另外两个USB端口位于后座乘客可及的范围内。低音炮和可分离的无线扬声器可提供优质音频，该扬声器可锁定在后排座椅后面的隔间中。

引擎盖下

角斗士的胆量与牧马人的胆量基本相同。将提供两种动力总成：古老的3.6升Pentastar V-6将开始运作，并于2020年加入涡轮增压3.0升EcoDiesel V-6。像牧马人一样，五角星将在角斗士中产生285马力和260磅-英尺的扭矩，并配备六速手动或八速自动变速器。EcoDiesel到达时将提供260 hp的功率，但扭矩为442磅-英尺，仅与八速自动变速器配对。

将提供两个四轮驱动系统。Command-Trac系统将成为Sport和Overland内饰级别的标准配置，而稳健的Rubicon模型则使Rock-Trac系统更为严肃，并具有更强大的近距离爬行比。重型Dana 44轴在所有装饰水平上均前后安装，而Rubicon前后电子差速器得到电子锁定，并且电子前横杆断开。

配备“角斗士”的卡车意图时，最大拖车额定载荷为7,650磅，而配备了“最大牵引”套件时，则可达到1,600磅的有效负载容量……但吉普尚未具体说明该套件的改进之处，动力总成和动力总成的组合。修剪级别可启用这些功能。

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安全

吉普表示，新的角斗士与牧马人共享所有现代安全功能，并提供80多种主动和被动安全系统。可选功能包括盲点监控器，后方交叉路径检测，自适应巡航控制以及牧马人所没有的功能：可以低速启动以进行越野障碍物检测的前置摄像头。通过多媒体系统中的越野页面打开Rubicon专用摄像头，朝下的前置摄像头可以看到驾驶员（如果角斗士在山坡上或即将爬上山坡时，可能无法从引擎盖上看到的东西）。降一。看到这一切也出现在2020年的牧马人上，我们并不感到惊讶。

新款2020 Gladiator将于2019年春季出现在展厅中，但价格尚未公布。这将是角斗士游戏中有趣的部分-它将在何处定价？最便宜的牧马人已经进入了30,000美元的范围，但是来自雪佛兰和丰田的最便宜的中型卡车的起价要比吉普SUV便宜近十倍。当然，Gladiator肯定比那些卡车更像是一种特殊的野兽-装备精良，即使在基础装饰中也装有越野装备，甚至比大多数卡车上的越野包都更适合。但是，满载的牧马人Rubicon可以轻松达到55,000美元，与雪佛兰Colorado ZR2 Bison柴油车的价格差不多。

请在接下来的几周内继续关注，以了解有关新型Gladiator的更多信息，或者在PickupTrucks.com上与我们的同事共享，以了解此处对规格和设备的更深入分析。