修理过的宝马中发现高田安全气囊有缺陷，促使人们重新召回
华盛顿-在发现某些Takata Corp.安全气囊充气机在维修过程中（例如在设备失灵后）安装有故障之后，宝马公司在美国召回了大约23万辆汽车。
受影响的车辆使用的安全气囊是由Petri AG制造的，这是一家德国零件制造商，在2000年被Takata收购。宝马发言人丽贝卡·基恩（Rebecca Kiehne）说，如果这些车辆需要更换安全气囊模块，则将使用高田PSDI-4充气机。
有故障的高田充气机会在碰撞中爆炸，并用金属碎片喷洒车辆乘员。该缺陷与全世界至少17例死亡有关，并引发了历史上最大的汽车召回事件。
华盛顿倡导组织汽车安全中心代理执行董事迈克尔•布鲁克斯（Michael Brooks）表示，如果使用Takata零件来恢复展开的安全气囊，其他汽车制造商也可能面临类似情况的风险。他敦促国家公路交通安全管理局进行调查。
布鲁克斯说：“ NHTSA至少应向所有装有Petri安全气囊的制造商索取信息。”“如果高田安全气囊已在更换陪替氏安全气囊，则他们必须找出受影响车辆的全部，并在必要时对其进行检查和更换。”
留下给NHTSA的邮件没有立即返回。
Kiehne说，受影响的宝马汽车的生产时间早于已经召回的有缺陷安全气囊的汽车，总数达到了1,568,247。她说，一些车辆此前曾被召回用于乘员侧高田充气机。
新受影响的车辆包括某些2001-2002 X5 SUV，2000-2002 3系列和2001-2003 5系列车型。驾驶者可以在www.safercar.gov上查看其车辆的召回状态。
Kiehne说，宝马经销商将检查受影响的车辆，并更换发现的任何Takata安全气囊充气机。
根据NHTSA网站上发布的宝马召回通知，宝马2000 3系列的车主要求宝马公司识别车辆中的充气机类型后，宝马得知了此问题。
宝马在时间轴上说，汽车制造商后来发现“在使用寿命中的某个时刻”，在车辆中安装了Takata PSDI-4安全气囊充气机作为维修零件。
宝马在召回通知中说，从2002年到2015年，大约有14,600台Takata充气机被运到美国用作替换或备件。宝马说，其中很大一部分可能安装在高田召回已经涵盖的车辆上，但有些可能已经安装在早期人群中。
