巴黎-意大利设计公司Bertone参观了1988年的都灵车展（在1980年代后期仍然很重要），揭开了由兰博基尼推动的设计研究的序幕。这并不是罕见的事情，因为两家公司已经合作了数十年，但是Genesis的概念却使会议中心的每个人都为之振奋，因为这是一辆货车。现在，本周在巴黎的Retromobile Show上，它再次转头。

据称，Bertone的造型和原型制造团队总共花费了30,000小时，使Genesis看上去比1980年代后期许多孩子拼车上学的小型货车更具未来感，而且运动性更强。它需要勾选两个框。这是一辆概念车，因此引起了公众的注意，它是从Countach Quattrovalvole借来的455马力，5.2升V12发动机提供动力的，因此必须看一看。强大的前中置12通过克莱斯勒提供的相当la脚的三速自动变速箱将动力传递到后轮，克莱斯勒当时拥有兰博基尼。

滑动门使后排乘客能够进入我们所见过的更为不寻常的内饰之一。后轮上方有两个前排座椅，车内中部有一个后排座椅。正如您所料，前排乘客朝前，但他们也可以移动座垫，看看后面的人。仍然需要有人开车，因此停放时最好使用此配置。

命名Genesis的概念对Bertone来说有点乐观，将兰博基尼发动机装在带蝴蝶门的小型货车中是一个勇敢的举动。它也超前于时代，因为在一年一度的消费电子展（CES）上，斑点状的面包车一角钱，而它们作为未来的运输几乎受到普遍欢迎。Bertone可能没有自动技术可以玩，但是它有V12。