德州法官抛弃通用汽车点火开关诉讼
纽约-德克萨斯州的一名法官对一名女士提出了针对通用汽车的诉讼，该女士将2012年的一次车祸归咎于错误的点火开关，后来导致该公司召回了260万辆汽车。
德克萨斯州哈里斯县罗伯特·沙弗法官的8月13日命令是在2013年格洛里亚·亚历山大（Gloria Alexander）提起的一起案件中提出的，该汽车制造商已在该州法院针对点火开关的20个类似案件中选择了第二次测试。
原告的律师们进行的第一起领头审判于上周开始。该案涉及一名男子，他因与点火开关有关的致命事故而面临刑事指控。
通用汽车曾辩称，亚历山大的案子没有专家证词来支持指控。有缺陷的开关导致她的2007年雪佛兰Cobalt失控，撞上了水泥路障，之后被皮卡车撞上。
亚历山大的律师安格·哈格迈尔（Angel Hagmaier）称该决定令人失望。她指出，通用汽车此前承认是结束美国刑事调查的协议的一部分，该协议的一部分员工在采取行动之前已经知道点火开关存在问题十多年了。
如果开关滑出位置，则会切断转向，安全气囊，制动器和其他车辆系统的动力。通用汽车曾辩称，由于安全气囊已部署在亚历山大的车辆中，因此点火开关在当时必须已经正常工作。
法官没有在一页纸的命令中详细说明他为何批准通用汽车的动议。通用汽车公司发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）在一份声明中说，该裁决是“正确的选择”。
自从2014年通用汽车开始召回装有该开关的车辆以来，德克萨斯州的案件仅占数百起针对通用汽车造成伤害和死亡的诉讼中的一小部分。联邦诉讼已在纽约法官面前得到合并。
联邦诉讼中只有一项测试审判作出了判决。陪审团在三月发现，通用汽车不对2014年在新奥尔良发生的事故造成责任。其他几个测试试验已经解决或被自愿撤销。
另一项联邦测试将于9月12日在纽约开始。通用汽车已经支付了超过20亿美元的民事和刑事罚款以及与转换有关的和解。
