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与以下产品竞争：ura歌RLX混合动力，雷克萨斯ES 300h，林肯MKZ混合动力，奔驰S550插电式混合动力，特斯拉Model S 75

好像：有些混蛋把他的大罐车停在绿色的停车位

动力总成：一个2.0升涡轮增压四缸发动机和两个电动机，相结合产生335马力和432磅-英尺的扭矩；电动无级变速器

点击经销商：2017年春季

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全尺寸豪华插电式混合动力轿车领域没有很多直接竞争对手，但2017年的凯迪拉克CT6插电式混合动力车树立了很高的标准（就价格而言）。常规基础CT6的无范围焦虑电气化替代方案增加了约40 mpg（相当于mpg相当于65 mpg），且成本增加了约20,000美元。然而，与之相比的是最接近的竞争对手2017梅赛德斯-奔驰S550插电式混合动力车，起价为97,525美元，这可能会引起人们对该插电式球童的兴趣。

外观

除了后排乘客车门，下部门槛和行李箱盖上的混合徽章外，似乎还必须实际弹出加油箱才能找到插入式端口，以便将其与仅汽油版本区别开。否则，该插件具有相同的三叶片六角形格栅，带有大的凯迪拉克护罩，黑色的下部车身元件横跨前端的宽度，而长的LED灯条则向下延伸至狭窄的LED大灯下方。对于那些不专心向过世的所有人讲讲比自己的想法更环保的人们，这绝对是一辆汽车。

内部

凯迪拉克尚未公布有关内饰任命的许多细节，但确实表示该插件将与常规CT6的Premium Luxury车型（第二高装饰级别）相比具有可比性。春季上市时，该插件的起价为76,090美元，而“高级豪华”纯汽油车型的起价为64,590美元（所有价格均包括运费）。凯迪拉克说，标准装备将包括后座信息娱乐系统，增强的夜视功能和后视镜。

引擎盖下

电动CT6由涡轮增压2.0升四缸燃气发动机和两个电动机驱动。这些共同作用向后轮发送335马力和432磅-英尺的扭矩，并与电动可变自动变速器匹配。凯迪拉克表示，该插件将拥有30英里的全电动里程和400英里的总里程。除了以5.2秒从零到60英里的速度冲刺，最高时速为150 mph（全电78 mph）。

CT6的综合等效油当量为65 mpg，而普通汽油版为25 mpg，与竞争对手如Acura RLX混合动力车（29 mpg），雷克萨斯ES 300h和林肯MKZ混合动力车（均为40）以及特斯拉Model S 75（98）相比。