TransUnion表示，放贷人正在使用替代数据来评估信用记录不足的消费者的信誉，其中汽车放贷人尤其擅长于收集数据源。

据信用局称，由Versta Research对317家贷方进行的TransUnion调查显示，贷方如何利用替代数据为没有信用报告或信用记录不足的消费者更好地评估风险和定价。

除其他事项外，替代数据可以包括财产，税收和契约记录，借方和支票帐户信息以及发薪日贷款信息。

TransUnion调查参与者包括汽车和抵押贷款人以及信用卡公司。调查发现，有87％的贷方拒绝某些信用申请人，因为他们无法获得评分。但是，有83％的使用替代数据给申请人评分的人说，他们已经看到“明显的好处”。TransUnion上周在一份声明中说，大约三分之二的受访者表示，替代数据帮助他们吸引了更多信誉良好的消费者。

TransUnions替代数据服务高级副总裁Mike Mondelli周二对《汽车新闻》表示，汽车贷款人约占调查参与者总数的四分之一。他说，在汽车领域，使用替代数据的采用率在85％至90％之间。

蒙德利说：“汽车确实是领导者，因为在他们要求的所有数据方面，承保程序都很强大。”“当我想到[自动贷款]领域的更大参与者时，我想不出谁没有对替代数据做些什么。”

非传统前景

TransUnion是替代数据领域的参与者。去年，它发布了其信用评分应用程序CreditVision Link。据TransUnion称，该应用程序结合了信用局数据和替代数据源，使贷方可以对多达95％的美国成年人口进行评分。TransUnion说，CreditVision Link可以为多达6000万以前不满意的消费者打分。“在过去的几个月中，我们看到放贷方对吸引那些可能不是传统客户的消费者产生了极大的兴趣，”他在一份声明中说。 。

CreditVision Link可显示长达30个月的历史信息，包括付款历史记录，例如已付美元，已付金额与最低应付金额以及一段时间内的借入金额。

“这尤为重要，因为传统的信用报告可能会告诉您消费者有5,000美元的信用卡债务，但使用趋势数据的人会显示出他们是否已逐渐积累或偿还了该余额，” Mondelli说。

他说，Mondelli希望CreditVision Link可以超越贷方-经销商关系，并扩大到经销商-消费者关系。

“正试图走这条路。我们希望将分数公开给消费者。”他说。

他说，这可能意味着有一天会在经销商价格表上提供修改后的分数。他说：“到目前为止，我们还没有过桥。”“很多贷方都希望它是专有的。”