大众和奥迪在欧洲下滑根据品牌11月份在欧洲市场份额中的领先者。2015年份额2014年份额大众12.20％13.50％雷诺7.0％6.70％欧宝/沃克斯豪尔6.70％6.40％标致6.00％5.90％梅赛德斯-奔驰5.60％5.30％宝马5.40％5.60％奥迪5.20％5.70％菲亚特4.60 ％4.30％资料来源：ACEA

一个世纪前，大众汽车品牌因与通用汽车公司的欧宝（Opel）的激烈竞争而脱颖而出，成为欧洲无可争议的市场领导者。尘埃落定的还有福特，菲亚特，雷诺和标致。

现在，全世界的行业观察家都在等待，看看柴油丑闻是否会削弱大众集团在其本国大陆的崇高地位。早期适应症？有趣，非常有趣。

欧洲的新车销量在11月与去年同月相比增长了14％，其中福特，欧宝和菲亚特克莱斯勒均获得并超过了市场。但是大众汽车集团的销售额仅增长了4.2％，这是因为操纵操纵丑闻打击了其展示厅的客流量。

大众汽车核心品牌的份额从13.5％下降至12.2％，销售额仅增长3.1％。斯柯达的销量增长了11％，而保时捷的销量增长了4.9％，奥迪的销量增长了4.1％。大众的西班牙品牌西特（Seat）下跌了2.5％。

IHS Automotive欧洲车辆销售预测经理卡洛斯·达席尔瓦（Carlos Da Silva）表示，“排放污染丑闻的真正影响才刚刚开始，因为当前的交货反映了长达三个月的订单。”

同时，欧洲福特汽车公司拥有自2009年以来最好的11月销量，增长了21％。在新的Astra的帮助下，欧宝/沃克斯豪尔（Opel / Vauxhall）上涨了19％。菲亚特克莱斯勒的销量增长了18％，其中吉普（Jeep）品牌增长了50％，菲亚特（Fiat）品牌增长了20％。