租赁在一个不太可能的领域越来越受到关注：小型车类。据Swapalease.com称，这是在周四发布的一份报告中说，小型汽车租赁掉期交易在2012年增长了33％，超过了2011年的18％增长。总部位于辛辛那提的网站统计了从入门级小快艇到传统的非豪华微型汽车和紧凑型汽车的各种商品，其增长超过了卡车（增长了26％），但超过了豪华车（增长了38％）。

小型汽车在Swapalease.com的市场份额中占较大份额，但总体库存仅增长了9％。相比之下，发言人John Sternal告诉我们，中型车是最大的输家。

这是否意味着小型汽车的实际租赁有所改善？很难说。2012年小型车整体受欢迎程度的上升可能是部分租赁收益的原因。根据《汽车新闻》的数据，所有传统非豪华小型车的新车销量均比2011年增长了17.2％。2012年整体租赁业务继续增长。 CNW Marketing Research报告说，每个月的同比租赁收益。

我们与通用汽车，福特和丰田汽车进行了接触，以了解他们在小型汽车中的租赁份额在2012年是否有所增加。丰田没有可立即比较的2011年小型汽车租赁信息，但最近的数据表明小型汽车的租赁正在增加。除车队销售外，2013年前三个月中约有五分之一的花冠被租用-高于2012年全年的15.1％。同时，通用汽车和福特没有提供任何信息。

Swapalease.com列出了在2012年和2011年将租车换成六款热门汽车的小型车主的平均月租金。斯特恩说，这意味着这些车不一定是2012年或2011年的车型。它们可能包括直到数年前的车型，具体取决于车主离开租约的时间。

该网站说，近年来，高质量的小型汽车已经获得了剩余价值，从而降低了月租率。但是列出的六辆车中有五辆的比率更高。是什么赋予了？

Sternal说：“我们还必须考虑这样一个事实，即汽车，产品质量会影响残差以及产品价格，而这正是我们的来源。”这意味着后期模型的重新设计在2011年至2012年之间进入了租赁掉期池，拉高了月费率。这就是为什么上一次为2009年重新设计的Toyota Corolla和2011年推出但从未重新设计的福特Fiesta留下来的原因。

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