华盛顿（路透社）-美国监管机构表示，他们对Takata Corp.安全气囊充气机的调查将扩大到11家汽车制造商，有迹象表明车辆设计可能在该设备是否对公众构成致命危险中发挥作用。

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）首席执行官马克·罗斯金（Mark Rosekind）表示，他的代理机构可以将更多汽车制造商加入监管机构在5月与高田（Takata）宣布的同意令中。他说，一些汽车制造商怀疑潜在的问题后，也可能会开始更快地行动。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）希望在周四公开提出要求，协调高田（Takata）的召回行动，以确保正确更换来自11家汽车制造商的1,920万辆美国汽车中安装的2,340万气囊充气机。

罗斯金德周一对记者说：“我们将在星期四尝试非常具体，但超出11点。”

“所有这些都适合我们目前的调查。他说，我们将讨论所有这些。

安全气囊充气机可能用力过大而爆炸，并向乘客舱内喷洒金属弹片，已与全世界至少八人死亡和一百多人受伤有关。

高田周二拒绝评论哪些汽车制造商的汽车可以加入调查中。该清单已经包括丰田汽车公司，本田汽车有限公司和通用汽车制造的车辆。

“我们专注于生产替换零件，并且我们正在与汽车制造商合作以解决这个问题。我们计划继续与NHTSA合作，”公司发言人说。

罗斯金（Rosekind）发表上述言论之前，八月份有消息称，监管机构指示大众汽车（Volkswagen AG）的美国部门提供有关2015年款大众途观（VW Tiguan）高田（Takata）侧面安全气囊破裂的信息。该报告与其他案例的模式不符，其他案例涉及老式汽车的前部安全气囊。

更主动

罗斯金德还表示，他认为汽车制造商可以通过紧跟通用汽车的领导，迅速采取与高田相关的召回行动，因为人们将更多注意力集中在危险上。

罗斯金德说：“如果其他人决定更早，更快地处理这些问题，这不会令我感到惊讶。”

上周末，通用汽车在高田汽车（Takata）通知说，在墨西哥的一家生产厂进行的测试表明侧面安全气囊发生故障后，在美国召回了约400辆2015年的车辆。高田测试于10月5日进行，并于第二天通知通用汽车。

通用汽车的召回影响了今年初生产的六款车型，主要是在二月和三月，包括雪佛兰Equinox和雪佛兰Malibu。通用汽车发言人说，在此次召回中没有伤亡报告。

专家说，在充气机中用作化学促进剂的硝酸铵在暴露于高湿度下一段时间后可能会变得不稳定。一些人认为，自动设计（包括密封的车厢防潮性能）也可能是一个因素。

“考虑年龄，湿度高以及所有不同的因素。现在，您要添加车辆的设计。” Rosekind说。

他补充说，新型高田充气机尚未显示出问题。

Rosekind说：“到目前为止，测试表明新产品似乎很可靠。”

高田战役

高田周一在一份声明中说，它已将安全气囊更换套件的产量提高到每月100万个。

高田还表示，它计划使用Google和Facebook发起数字广告活动，以覆盖召回车辆的车主。

高田首席执行官高田茂久（Shigehisa Takada）在一份声明中说：“我们正在进行的数字广告活动是汽车供应商有史以来的首次此类活动，旨在确保任何可能受到车辆影响的人都知道这一问题。” 。

高田说，第一批广告将集中在持续高温和绝对湿度高的区域。那是安全气囊充气机破裂的最高风险。