环保署周五对大众和奥迪售出了约482,000辆带有非法排放控制软件的柴油汽车，这些软件旨在使他们的汽车在测试中比在现实世界中更干净。

该软件包含在2009-15车型年的大众汽车和奥迪汽车上，带有2.0升涡轮柴油发动机，可检测汽车何时进行EPA排放测试，并打开车辆的全部排放控制装置。EPA在一份声明中说，该软件然后在实际驾驶过程中关闭了全部排放控制。

EPA官员称该软件为“失败设备”，它可使大众汽车和奥迪汽车达到实验室测试中的排放标准，但在实际驾驶中所排放的氮氧化物最多可达允许水平的40倍。

星期五，美国环保署官员给大众汽车高管的信和通知中也概述了这些要求。

“这些违法行为非常严重，不仅是因为非法的故障装置导致超标排放量超过了允许标准的许多倍，而且还因为大众在向EPA，加利福尼亚州和消费者隐瞒事实，” EPA的助理管理员辛西娅·吉尔斯（Cynthia Giles）执法和合规保证办公室在电话会议上说。“我们对大众的期望更高。”

吉尔斯说，由于调查仍在进行中，目前尚未下达任何罚款命令，但EPA决定宣布涉嫌的违规行为，以告知公众，并“将大众汽车通知我们正在进行的调查，”吉尔斯说。该调查正在与加利福尼亚州监管机构合作进行。

根据联邦法律，EPA最高可对每辆车征收37,500美元的最高罚款，EPA官员周五在与记者的电话会议上表示，这意味着大众和奥迪可能会因涉嫌违规而面临最高180亿美元的罚款。

大众透露，它还从司法部和美国环保署官员那里获悉，该公司可能面临刑事指控。

加利福尼亚州尔湾市凯利蓝皮书的新闻总编辑马特·德洛伦佐（Matt DeLorenzo）说：“这对大众来说是巨大的黑眼。他们为满足燃油经济性[规则]大量依赖柴油。这使整个战略受到质疑。”

EPA说，在西弗吉尼亚大学研究人员进行的独立分析提出了有关车辆排放水平的问题后，EPA和加利福尼亚空气资源委员会开始对大众汽车进行调查。

该机构说：“ 9月，在EPA和CARB要求对已确定的排放问题作出解释后，大众汽车承认这些汽车装有故障装置。”

加州空气资源委员会执行官理查德·科里在电话会议上说：“实验室中艰苦的侦探工作提供了数据，并承认大众汽车确实在其柴油车软件中装有失败装置。”

大众在一份声明中表示，它正在与调查合作，但无法就EPA的调查结果和指控进一步发表评论。

EPAs空气与辐射办公室代理助理行政长官Janet McCabe说，该机构将“要求大众负责召回这些车辆以减少排放，”但他说，今天的公告中没有发布召回令。

受影响的车辆有：

公牛2009-15年，大众捷达，甲壳虫，高尔夫和奥迪A3

公牛2014-15车型年大众帕萨特

“推荐”已暂停

涉嫌违规对大众汽车造成了打击，大众汽车已经大量销售其各种“清洁柴油”汽车，以在竞争中脱颖而出。

对许多美国消费者而言颇具影响力的购物指南《消费者报告》（Consumer Reports）周五晚间表示，将暂停对两种大众车型（捷达柴油和帕萨特柴油）的“推荐”评级。

该杂志称：“这些建议将被中止，直到《消费者报告》可以对这些车辆进行召回维修后再进行测试。”“一旦排放系统正常运行，我们将评估维修是否对性能或燃油经济性产生不利影响。”

周五晚，大众和奥迪的柴油机车主提出了针对大众的集体诉讼。该诉讼在加利福尼亚提起，指控大众汽车存在欺诈性隐瞒，虚假广告和违反消费者权益法的行为。

该诉讼称：“由于大众汽车未来的召回以及降低性能特征（如马力和燃油效率），车主将遭受车辆价值的损失，”诉讼称。

西雅图的集体诉讼律师史蒂夫·伯曼（Steve Berman）表示：“大众必须依法修理这些车辆，这种修修补补几乎可以肯定会使性能下降到低于大众最初出售这些汽车时所声称的水平。”对丰田和现代提起了类似的成功诉讼。

配备柴油发动机的车辆在大众汽车在美国的销售中所占的比例高于任何其他品牌。大众还依靠柴油阵容的表现作为在需求不振的美国市场上提振需求的重要信息，在美国的销量不佳，截至8月份，销量下降了2.8％。

刷新帕萨特

大众汽车计划在周一在纽约市举行的一场活动中向记者们展示一款经过重大更新的2016款帕萨特中型轿车，几天之后，涉嫌违规事件就发生了，兰尼·克拉维兹被预定表演。

EPA调查是政府一系列打击汽车制造商违反美国排放和燃油经济性法规的最新措施。

去年，福特汽车公司被迫降低混合动力车型的行驶里程估算，并向超过20万名客户提供补偿。该公司分配的付款额从200美元到1,050美元不等。

2012年，调查迫使现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）和起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）重新陈述并重新标注了一些最畅销的美国汽车和轻型卡车的燃油经济性等级。

彭博社对此报告做出了贡献

EPA在周五向大众发送的违规通知的一部分。它描述了大众汽车违反《清洁空气法》的行为。