报道称，大众将选择保时捷首席执行官穆勒为下一任首席执行官
柏林（路透社）-一位知情人士告诉路透社，大众汽车集团的监事会将任命跑车制造商保时捷负责人马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）为继马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）的下一任首席执行官。
消息人士称，大众集团前首席产品策略师穆勒（Mueller）在周五举行的20人监事会上获得多数支持。
《华尔街日报》也报道说穆勒将获得这份工作。
在大众被发现在美国操纵排放设备之后，温特恩（Winterkorn）在担任欧洲最大汽车制造商近9年的领导职务后于周三辞职。
现年62岁的穆勒（Mueller）自2010年以来一直领导保时捷。他得到了拥有大众汽车多数股权的保时捷-皮埃奇家族成员的支持。
Evercore ISI投资银行咨询公司的分析师阿恩特·埃林霍斯特说：“在一个内部候选人如大众品牌首席执行官迪斯（Diess）赢得其他人选之前，即使他可能被视为过渡首席执行官，他也是一个不错的选择。”
他说，穆勒的重中之重将是更新大众的领导地位，重组成本，并使大众成为“绩效驱动型公司，管理层要对此负责。”
穆勒（Mueller）于1970年代初以工具制造学徒的身份加入奥迪（Audi），近年来，他的工作重点已从以柴油车业务命名的大众和奥迪品牌转移出去。
此外，消息人士告诉路透社，大众汽车将在周五解雇其美国首席执行官迈克尔·霍恩，并在其管理委员会中为美国设立特殊职位。
两名捷克消息人士说，大众捷克部门斯柯达负责人温弗里德·瓦兰德是负责大众在美国业务的最高候选人。一位熟悉此事的消息人士将即将解雇的霍恩斯告诉路透社。
美国大众发言人拒绝置评，称有关霍恩斯即将被解雇的报道是“猜测”。
知情人士说，温特科恩的可能继任者还包括宝马前高管赫伯特·迪斯（Herbert Diess），他今年接任了大众汽车品牌负责人的新职位。
新总裁将负责大众汽车寻求重新获得消费者的信任并重建因丑闻而受到损害的品牌。自上周五以来，该公司承认其数百万辆“清洁柴油”汽车具有旨在通过排放测试的软件，这使其市值蒸发了近200亿欧元（约合224亿美元）。
基督教民主党议员Guenter Lach表示，“温特科恩公司的离职对公司，工人，地区，德国汽车业都是必要的，但这只是第一步。”沃尔夫斯堡的汽车制造商基地。
布隆伯格宝马前高管赫伯特·迪斯（Herbert Diess）今年接任了大众汽车品牌总裁的新职位。
大众已经动摇了。该公司现在正处于一系列漫长而痛苦的纠正措施的开始。
伦敦Evercore ISI的分析师Arndt Ellinghorst表示，穆勒（Mueller）自2010年以来一直领导保时捷，并可担任临时首席执行官以稳定大众汽车，直到可以培养长期候选人为止。穆勒（Mueller）于1970年代初以工具制造学徒的身份加入奥迪（Audi），近年来，他的工作重点已从以柴油车业务命名的大众和奥迪品牌转移出去。
埃林霍斯特说，如果选择穆勒，他可能很快就会被现年56岁的迪斯或现年57岁的大众卡车首席安德烈亚斯·伦施勒接任。
“他们需要新鲜的人，一个新的系统，”埃林霍斯特说。“他们需要变得更加灵活，领导文化需要改变。”
Diess在宝马工作了18年，包括采购工作和模型开发。在生产主管Harald Krueger被任命接替Norbert Reithofer担任首席执行官之后，他于2014年底离开了这家豪华汽车制造商。伦施勒（Renschler）在戴姆勒（Daimler）工作了25年，并于2月在大众汽车公司开始工作。
斯柯达候选人
法兰克福商业银行的分析师萨沙·戈梅尔（Sascha Gommel）表示，另一个被提及的潜在候选人是大众汽车旗下捷克品牌斯柯达（Skoda）的58岁老板温弗里德·瓦兰德（Winfried Vahland）。
鉴于只有少数股东拥有投票权，因此不太可能出现一张崭新的面孔。
保时捷和Piech家族通过其控股公司Porsche Automobil Holding SE控制着该汽车制造商的51％的股份，而大众汽车所在的下萨克森州则拥有另外20％的股份。双方都没有显示出对雇用局外人的兴趣。像温特科恩那样，对保护工作的首席执行官有着既得利益的劳工领袖也拥有监事会一半的席位。
大众汽车周二拨出65亿欧元（合73亿美元），初步显示其欺骗监管者和客户的潜在成本，原因是全球安装了1100万辆汽车的柴油发动机的排放量-这比一年中销售的汽车还要多。
杜伊斯堡－埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登霍弗说：“大众汽车看起来像固定在地面上的格列佛，无法移动。”“字符串需要删除。”
彭博社和《汽车新闻》的员工对此报告做出了贡献。
