根据J.D. Power and Associates的初始质量研究，新推出的模型比去年的问题多了10％。研究指出，先进的技术系统会引起买家的困惑。该公司表示，旨在提高燃油效率而不是性能的新型发动机也引起了消费者的不满。

J.D. Power备受争议的“初始质量研究”评估了所有权的前90天中的问题。这在汽车观察家中引起了轩然大波，因为受访者提出的许多问题都涉及事物的工作方式以及它们是否凭直觉进行工作，而不仅仅是可靠性研究无法衡量的问题。但是，“初始质量研究”仍然可以衡量买家对新车的反应以及对朋友和家人说的好坏。

同时，与上年基本相同的车型今年已提高了5个百分点，达到有史以来的最低记录，即每100辆汽车有103个问题，低于去年的108个。

当您查看哪种型号主导各自的细分市场时，几乎所有型号都已经以其当前设计投放市场了几年。

值得一提的是，研究中的顶级品牌雷克萨斯没有全新的模型。本田和Ac歌跟随雷克萨斯，他们也很少有全新车型。

相反，去年排名第五的福特今年跌至第23位。该公司一直在向左和向右推出新车型，这有助于提高其利润，但可能会损害其排名。它的所有新车（如嘉年华，Edge和Explorer）都具有先进的技术和错误的引擎。Edge和Explorer的多媒体系统已引起我们以及消费者报告的关注。但是，所有三款汽车都是畅销产品。

福特的排名下降也说明了为什么有人对这项研究的相关性进行如此辩论。

在前十名中，只有两个国内品牌入围，高于行业平均水平（每100辆汽车有107个问题）。

我们列出了J.D. Power提供的以下顶级品牌和型号。

2011铭牌IQS排名：每100辆车的问题

雷克萨斯73本田86 ura歌89奔驰94马自达100保时捷100丰田101英菲尼迪102凯迪拉克103 GMC 104行业平均数107现代108斯巴鲁108宝马109雪佛兰109沃尔沃109克莱斯勒110林肯111奥迪113起亚113别克114美洲虎114拉姆114福特116日产117吉普车122路虎123接穗123 MINI 131大众131三菱133铃木136道奇137

每个细分市场排名前三的模型

小型车

最高排名：本田飞度起亚力拓现代口音

小型车

最高排名：本田思域（并列）最高排名：本田Insight（并列）丰田普锐斯

紧凑型跑车

最高排名：马自达MX-5 MiataVolkswagen EosVolkswagen GTI

紧凑型高级运动型车*

最高排名：梅赛德斯·奔驰E级敞篷跑车/轿跑车

入门级豪华车

最高排名：雷克萨斯ESAcura TSXLexus IS

中型高档车

最高排名：雷克萨斯GSJaguar XF梅赛德斯·奔驰E级轿车/旅行车

中型运动车*

最高排名：道奇挑战者雪佛兰卡玛洛

大型高档车

最高排名：雷克萨斯LSHyundai马保时捷Panamera

中型车

最高排名：本田雅阁斯巴鲁力狮丰田凯美瑞

大型车

最高排名：福特金牛座别克卢塞恩日产千里马

紧凑型跨界车/ SUV

最高排名：本田ElementHonda CR-VToyoy FJ Cruiser

紧凑型MPV *

最高排名：雪佛兰HHR

入门级高级跨界车/ SUV

最高排名：梅赛德斯·奔驰GLK-ClassAcura RDX沃尔沃XC60

中型跨界车/ SUV

最高排名：本田雅阁Crosstour道奇杜兰戈（领带）斯巴鲁傲虎旅行车（领带）

大型跨界车/ SUV

最高排名：雪佛兰TahoeGMC育空地区雪佛兰Suburban

中型高级跨界车/ SUV

最高排名：雷克萨斯GX雷克萨斯RXBMW X6（并列）英菲尼迪FX系列（并列）沃尔沃XC70（并列）

大型高级跨界车/ SUV

最高排名：凯迪拉克凯雷德奔驰奔驰GL级林肯导航仪

大皮卡

最高排名：福特F-150 LDToyota TundraChevrolet Avalanche

中型皮卡

最高排名：本田Ridgeline日产FrontierRam Dakota

小型货车

最高排名：克莱斯勒城镇与乡村本田奥德赛道奇大篷车

注意：对于要颁发的部门奖项，必须至少有三个模型，其样本充足，占奖励部门内市场销售额的80％。只有两个具有足够样本量的高级运动型车型，因此没有颁发高级运动型奖项。

*此细分受众群中没有其他模型的表现高于细分受众群平均值。