大众召回将产生“微不足道的影响”；将提供赔偿

大众终于确认了对11架小柴油车的补救措施对排放，经济和性能的影响可忽略不计。“我们提供的技术解决方案不会影响性能。”首席执行官MatthiasMüller告诉《汽车快报》。“影响将是微不足道的-客户将无法感觉到。”

米勒还确认，将不仅仅是获得大众的美国客户。他说：“我们的客户是我们的关注重点，我们会照顾所有客户。”“我们正在为所有客户制定有效的方案。”

穆勒还表示，由于柴油门丑闻，大众将赔偿客户转售价格下降的损失。他说：“将为降低汽车价值提供一个有吸引力的方案，我们称之为补偿。”

•Dieselgate丑闻：您需要知道的一切

大众还确认，如果对车辆进行的维修工作有任何税收影响，它将承诺偿还任何欠款。

大众集团监事会新主席汉斯·迪特尔·珀奇（Hans DieterPötsch）透露了整个柴油丑闻是如何开始的，大众致力于在2005年推出柴油车，但没有足够的时间或资源来设计其EA189 2.0升柴油以满足加利福尼亚的严格要求及时进行NOX排放测试。他承认：“我们不能简单地找到一种通过允许手段达到排放标准的方法。”

但是，他透露，大众有坚定的决心纠正自己的错误，并找出是谁负责。他说：“我们正在不懈地寻找责任者，他们将被追究责任。”

在德勤的支持下，由内部团队和外部律师事务所琼斯·戴（Jones Day）领导的现有调查涉及450人，这些人已保护了100 TB的数据，据说相当于5000万本书。

有关调查程序的初步工作将在本月底之前商定，琼斯·戴（Jones Day）的调查工作将持续到2016年。

汉斯·迪特尔·珀奇（Hans DieterPötsch）说：“桌上摆满了所有东西，没有东西被地毯覆盖。”“勤奋优先于速度。”

他说：“我们正在寻找发生的情况，何时发生的问题，由谁负责不当行为以及我们如何确保不再发生这种情况的答案。”

•柴油门丑闻：您需要知道的一切

珀奇还确认，将来所有的排放测试都将由外部的独立第三方进行验证，并将包括实际的道路测试程序。

马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMüller）还透露了这场危机如何改变了公司，尤其是在董事会层面，发生了一系列变化，领导个人集团和品牌的新面孔将具有更大的独立性，以促进企业家的思维并加快决策速度。

“无论如何，公司的重组工作都在进行中，”穆勒说。“由于时事和改变的意愿，我们正在加快流程。”

“由于危机，大众汽车将成为一家更好的公司，我们希望带领这家公司进入更美好的未来。”

他还透露了大众公司更为深思熟虑的一面，表明该公司将出售其飞机并鼓励员工减少环球旅行。他补充说：“我们将在汽车展上表现出更大的谦卑，我们将让我们的产品为自己说话。”

穆勒还说，该公司如何计划其未来。他说：“我们正在重新定义目标，并接受我们的新战略。”