Smart已开始测试底盘，该底盘将为其复兴的Forfour和雷诺的Twingo超微型汽车的继任者提供支撑。

这款测试m子在德国梅赛德斯的技术中心外进行了侦察，据信在目前的Twingo车身面板下方装有Smart / Mercedes硬件。

据三月份报道，雷诺的下一代城市汽车将与Smart的四座汽车共享一个平台，作为雷诺-日产平台和动力传动系统与戴姆勒合作的一部分。

此次合作的关键要素是“爱迪生计划”（Project Edison），该计划旨在创建一个模块化平台，该平台将支持Forfour和Twingo的替代品，以及Smart的小型Fortwo以及潜在的新雷诺等效产品。

尽管Forfour和Twingo将共享后置发动机，后轮驱动平台，但它们将具有不同的外观设计。与第一款采用常规两箱设计的Forfour不同，新型号将采用更直立的单箱外形。新型Smart / Renault的长度为3500mm，高度为1550mm，将比今天的Fortwo长约800mm。

动力将来自作为戴姆勒/雷诺-日产合作的一部分而开发的一系列新的四缸汽油和柴油发动机。混合动力和电动动力总成也有望出现。这些车将在雷诺位于斯洛文尼亚诺沃梅斯托的工厂制造。

雷诺（Renault）的Forfour版本可能会改名，而Fortwo的姊妹汽车将被称为Twingo。