全新的三菱欧蓝德已经在日内瓦车展上亮相。新的第三代Outlander系列将最终包括二氧化碳排放量低于50g / km的插电式混合动力车型，该混合动力系统有望取代Shogun和Lancer EvolutionX。

新款Outlander最近在东京车展上被预览为PX-MiEV II概念车。量产车在概念上没有太大变化，其特色是前端略带圆形雾灯的软化，改进的前格栅和不同的下部前保险杠。

三菱汽车的内饰设计与目前的汽车相似，但三菱称其受益于改进的隔音性能和更高品质的材料。七座内饰具有充裕的软垫表面和柔软的触感饰面，新的仪表板可“更好地集中驾驶员”，新的多功能方向盘和更清晰的仪表板。

新功能包括：新的转向柱，可调节范围和前倾角；“宽视野”氙气大灯；双区域空调；可拆分50/50的第三排座椅（根据当前型号的跃迁座椅进行了修订）；平坦的货物区域和电动后挡板。附加的安全套件包括“前撞缓解系统”，车道偏离警告系统和主动巡航控制系统。

动力来自当前发动机的修订版，可提供前轮驱动或四轮驱动。2.0升MIVEC汽油选件可产生148bhp的功率，CO2排放量低于150g / km，并配备五速手动“变速箱”或可选的CVT。同样强劲的2.2升MIVEC清洁柴油发动机产生的扭矩几乎是后者的两倍，排放的二氧化碳少于130g / km，并在现有的六速手册旁边引入了一个新的六速自动变速箱。

今年还将引入全轮驱动插入式传动系统，并将在标准车夏末推出后于2013年在欧洲上市。该系统使用两台电动马达（每个轴供一个动力）和一台2.0升四缸汽油发动机。

仅靠电力就可以行驶30英里，而汽油发动机则可以充当发电机或前轮的辅助驱动器。它的射程应接近500英里，三菱总裁Osamu Masuko今天向Autocar证实，传动系统既足够坚固，可用于幕府时代的将军等车型，又能提供足够快的响应速度，可用于Evolution XI等汽车。将在下一个Lancer中引入。

然而，由于产量下降，三菱决定终止其荷兰工厂的生产，因此不会在欧洲生产新的欧蓝德。