在阿布扎比进行季后赛测试后，一级方程式赛车队一致拒绝了倍耐力在2020赛季提出的新轮胎。

倍耐力推出了新轮胎，旨在改善2021年的近距离比赛。但是，考虑到相同的总体目标的2020版本被拒绝了。

新构造旨在在更宽的温度范围内工作。这样一来，便可以在更长的比赛中更轻松地放气，而无需冒险尽早燃烧轮胎。对于哈斯F1车队（一个在整个赛季中都在尽力使轮胎在2019年正常工作的车队）来说，2020年的新胶料将是一个受欢迎的解决方案。

但是，现在不会引入在阿布扎比测试的2020轮胎。塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）称其为“令人失望”，麦克拉伦斯·卡洛斯·塞恩斯（McLarens Carlos Sainz）称其为“非常奇怪和非常糟糕”，车队将在使用更大的18英寸轮辋之前继续使用2019年橡胶，以取代目前的13英寸轮辋。英寸边缘-2021年

哈斯（Haas）驾驶员，大奖赛驾驶员协会（GPDA）主任罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）对提议的2020橡胶进行了测试，并说：“我只能说实话：不，这不会完全改变问题。”